[实用新型]一种制动管路排气时制动液收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动管路排气的辅助工具，尤其与制动管路排气时收集制动液的装置有关。

背景技术

液压制动的车辆在制动液压系统中有空气侵入时，就会使得制动踏板行程过长，导致制动力不足，甚至失灵。因此，整车在装配完成后或者平时在进行制动系统修理时必须对液压制动管路进行排气，具体的操作方法为：首先踩下制动踏板数次进行制动动作，然后踩下制动踏板不动，同时使用扳手松开排气口的放气塞，制动管路排气的时候制动液也从排气口流出，待到制动液中不再有气泡时拧紧放气塞，并放开制动踏板，其后多次重复上述过程，直至制动管路中的空气排空为止。每个制动轮需逐一进行上述过程，进行制动管路的排气。目前，在上述操作过程中，没有对排气过程中附带出来的制动液进行有效处理，导致制动液外漏在场地，不但造成很大浪费，而且污染环境，后期打扫起来也非常的麻烦，增加劳动量。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的为提供一种结构简单、能够在不影响制动管路排气的同时收集制动液的制动管路排气时制动液收集装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种制动管路排气时制动液收集装置，包括集液器与导管，所述导管一端与制动管路排气口连通，另一端连通所述集液器，所述集液器顶部设置有出气口。

进一步，所述导管为弹性软导管。

进一步，所述导管套装在所述制动管路排气口上，并通过卡箍固定。

进一步，所述集液器为瓶体，所述瓶体的盖上设置有与所述导管固定连接的螺纹，所述盖上还设置有出气口。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型与现有技术相比，本实用新型采用导管将制动管路排气口排出的气体与制动液一起导引到集液器中，集液器顶部设置有出气口，不但方便回收利用，降低使用成本，而且还不会污染环境，提高环保水平，同时也降低了保洁人员的劳动量，该结构十分简单，成本低廉，非常适于推广使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型一种制动管路排气时制动液收集装置使用状态示意图；

图2为本实用新型一种制动管路排气时制动液收集装置中导管结构示意图；

图3为本实用新型一种制动管路排气时制动液收集装置中集液器第一种实施例结构示意图；

图4为本实用新型一种制动管路排气时制动液收集装置中集液器第二种实施例结构示意图。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。

如图1所示，本实用新型包括集液器1与导管2。其中，集液器1用于收集随同气体排出的制动液，导管2用于将制动管路排气口4与集液器1连通，以便于将制动液从制动管路排气口4引流到集液器1中。

如图2所示，导管2采用弹性软管，既可以使用塑料管，也可以使用耐油的橡胶管。导管2与制动管路排气口4相连的一端安装有卡箍5，用于将导管2固定在制动管路排气口4上，并可防止制动液从端口冲出。导管2与集液器1相连的一端设置螺纹接头6，方便快速可靠地与集液器1相连，也可避免导管2在引流制动液时发生窜动。

如图3所示，对于在固定工位上调试用的集液器1，可以安装一个箱体作为集液器1，该箱体1位于制动管路排气口4下部。在箱体1上部设置一个与导管2螺纹接头6相配的入口接头7，方便可靠地连通导管2。在箱体1上部加工一出气口3，方便气体排出，在该出气口3上加设一个排气罩8，防止灰尘、杂物等从出气口3进入箱体1。箱体1一侧可以设置一个观察口，方便观察箱体1内制动液高度。箱体1可固定安装，制动液通过箱体1底部设置的出液口9定期排放取走。箱体1也可整体移动，排空制动液后再放回原位。

如图4所示，对于在临时工位上修理制动系统用的集液器1，可以采用瓶体作为集液器1，瓶体1上的盖10上设置一个入口接头7，该入口接头7与导管2上的螺纹接头6相配，以方便连接。该盖10上再加工一个出气口3，方便瓶体1中的气体排出。使用中，瓶体1可通过导管2吊挂在制动管路排气口4下方，装满后取走制动液更换瓶体1。