[实用新型]一种出租车计费器电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种出租车的计费器，特别是涉及一种出租车的计费器电路。

背景技术

随着出租车行业的发展，人们对出租车计费器的功能要求越来越高，用户不仅要求计费器性能稳定、计费准确、有防作弊功能，同时还要求具有车票资料打印、IC卡付费、语言报话和电脑串行通信及税控功能。不同国家和地址的计费方式存在差异，如有些地区有夜间收费及郊区收费等，而有些地区则无夜间收费和郊区收费。目前国内有些大城市要求计费器有税控功能，而有些城市无此要求；即使同一地区，不同车型的出租车计费方式也有差别，而且出租车还面临几年一次的调价或调整计费方式等问题。如此庞杂的功能实现依赖于高性能处理器因而价格较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种性能较高、功能多并且成本较低的出租车计费器电路。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种出租车计费器电路，包括单片机电路、显示驱动电路和按键系统电路，其特征在于：所述单片机电路包括复位电路，晶振电路和电源，采用AT89C51单片机，所述按键系统电路包括6个按键，所述显示驱动电路所驱动的显示器包括3个4位LED数码管道分屏显示，所述显示驱动电路采用74HC25总线收发器来驱动每段数码显示器，用ULN2003达林顿管驱动显示器的12位。

优选地，所述单片机电路中的晶振电路为12MHz。

优选地，所述单片机的时钟电路包括DS1302，采用主电源和备电源双电源供电，且设置备用电源充电方式。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型充分利用高性价比的AT89C51单片机的芯片资源，并用串口显示驱动电路驱动显示器显示费用数据。测试结果表明，本计费器不仅可以实现普通的计费功能，而且在不同的行驶状态和工作模式下，都可以进行相应的计费。不但功能齐全，性能稳定，而且成本低，易于生产和推广使用。

附图说明

图1为本实用新型出租车计费器电路的结构框图。

图2为本实用新型出租车计费器电路的单片机电路的电路图。

图3为本实用新型出租车计费器电路的单片机的时钟电路图。

图4为本实用新型出租车计费器电路的按键系统电路图。

图5为本实用新型出租车计费器电路的显示驱动电路图。

图6为本实用新型出租车计费器电路的主程序流程图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

该出租车计费器电路，如图1所示，包括单片机电路，按键系统电路和显示驱动电路。该单片机控制该键盘电路和显示驱动电路，显示驱动电路驱动一显示器进行显示。

如图2所示，单片机电路包括复位电路，晶振电路和电源，单片机采用AT89C51单片机。晶振电路采用12MHz。

复位操作拥有上电复位与按键手动复位两种复位方式。上电复位是电容与电阻串联组成，通过外部复位电路电容自动充电来实现的。按键复位只需要将一个常开按键开关并联到上电复位电路，按下开关一定的时间就可以使单片机的RST引脚端为高电平，以此来使单片机复位。复位电路最基本的功能是可以让系统上电的时候提供复位信号，直到系统电源稳定以后，撤销复位信号。复位电路是保证单片机正常工作的必不可少的环节。AT89C51单片机中有一个复位信号引脚RST/Vpd，在这个引脚上保持两个机器周期以上的高电平，单片机就将会被复位。如果单片机运行出错或者进入死循环的状态时，就可以利用复位操作摆脱困境重新启动，并且复位以后不会改变片内RAM里的内容。

AT89C51单片机的时钟有两种方式产生，一种是内部时钟方式，另一种是外部时钟方式。如图3所示，在本实用新型中采用内部时钟方式，用DS1302芯片设计该时钟电路。采用主电源和备电源双电源供电，且设置备用电源充电方式，提供对备用电源细微电流的充电能力，这样可以使在没有主电源的情况下启动备用电源进行保存时间信息和数据。