[实用新型]模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成

权利要求书

1.一种模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的干式双圆盘式离合器机电总成包括固定壳体、与壳体固结的电机定子绕组，通过两个轴承以简支方式旋转支撑在壳体两端的电机转子，输入轴，布置在电机转子内能够控制电机转子和输入轴结合与分离的干式圆盘式离合器A，输出轴以及布置在电机转子内能够控制电机转子和输出轴结合与分离的干式圆盘式离合器B，发动机动力经由扭转减速器传递到输入轴，输入轴与输出轴连接，控制干式双圆盘式离合器的油压，实现电机转子与输入轴连接，与输出轴分离；或电机转子与输出轴连接，与输入轴分离；或电机转子、输入轴、输出轴三者结合为一体。

2.根据权利要求1所述的模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的输入轴通过分别布置在发动机飞轮外侧以及输出轴内腔内的两个前后布置的轴承以简支方式实现旋转支撑。

3.根据权利要求1所述的模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的输入轴靠近发动机端外侧加工有花键,与扭转减速器连接，传递发动机扭矩。

4.根据权利要求1所述的模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的输出轴通过两个前后布置的轴承以悬臂方式旋转支撑于壳体后端。

5.根据权利要求1所述的模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的输出轴靠近变速器端内腔加工有花键，向变速器输入轴传递扭矩。

6.根据权利要求1所述的模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的输入轴，输出轴以及电机转子三者分别由内向外嵌套。

7.根据权利要求1所述的模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的壳体，输入轴靠近变速器端以及输出轴靠近变速器端共同构成部分控制油路；干式圆盘式离合器A和干式圆盘式离合器B的控制油液经由壳体上加工出的径向油路，输出轴外侧加工出的环形油路，输出轴上加工出的径向油路，输入轴外侧加工出的环形油路，输入轴上加工出的径向油路，输入轴内侧加工出的轴向油路以及输入轴上加工出的另一段径向油路抵达所述的两个干式圆盘式离合器的控制油缸内。