[实用新型]液压钢轨打孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械打孔装置，具体是一种液压钢轨打孔机。

背景技术

煤矿有轨运输作业，在铺设、维修、更换轨道作业中，为轨道打孔是一项基础性、经常性工作，同时也是难度较大的一项工作。目前，煤矿传统轨道打孔工具采用手动手摇式钻孔，操作过程一般由3人进行，每班（8小时）打孔3～4个，平均每孔/2小时。打孔过程费时、费力，且钻具钻头极易损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种打孔效率高、使用方便的液压钢轨打孔机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种液压钢轨打孔机，包括机座和液压油缸，机座上设有一个可容纳钢轨的型槽，型槽一侧槽壁的内侧固定有凹模，型槽另一侧槽壁的外侧与液压油缸固定，所述的液压油缸包括缸体及设在缸体内的主液压缸和辅助液压缸，主液压缸设在缸体中部，包括一个大活塞，大活塞的活塞杆前端连接凸模，大活塞、凸模和凹模的中心线在同一条直线上，缸体两侧各设置一个辅助液压缸，任一辅助液压缸包括一个小活塞，小活塞上套装有复位弹簧，小活塞前端连接有加长杆，加长杆的前端固定斜铁。

钢轨置于型槽内腔，控制辅助液压缸伸出顶紧钢轨，使钢轨紧贴凹模，再控制主液压缸伸机，带动凸模对钢轨冲孔。

本实用新型运用杠杆原理、液压传动和剪切原理，利用静压力对钢轨进行挤孔作业。具有结构合理，便于携带，方便操作，油路密封性能好，油压稳定，降低劳动强度等特点，打孔效率高，每分钟1孔，操作过程由2人便可轻松进行。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中，1-机座，2-凹模，3-缸体，4-大活塞，5-凸模，6-小活塞，7-复位弹簧，8-加长杆，9-斜铁，10-螺栓，11-钩板，12-钢轨，13-顺序阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案做具体说明。

本实用新型所述的一种液压钢轨打孔机，包括机座1和液压油缸，机座1上设有一个可容纳钢轨的型槽，型槽一侧槽壁的内侧固定有凹模2，型槽另一侧槽壁的外侧与液压油缸固定，所述的液压油缸包括缸体3及设在缸体3内的主液压缸和辅助液压缸，主液压缸设在缸体中部，包括一个大活塞4，大活塞4的活塞杆前端连接凸模5，大活塞4、凸模5和凹模2的中心线在同一条直线上，缸体3两侧各设置一个辅助液压缸，任一辅助液压缸包括一个小活塞6，小活塞6上套装有复位弹簧7，小活塞6前端连接有加长杆8，加长杆8的前端固定斜铁9。液压钢轨打孔机通过油管与顺序阀13及油泵连接，主液压缸与辅助液压缸顺序工作，保证作业过程中轨道与打孔机固定平稳可靠，确保孔位准确，钻具不易损坏，过程安全可靠。本实用新型纵向通过辅助液压缸受力，可自动找中，横向上可设孔位标尺，便于操作人员准确定位。可选用手动、风动、电动、液动油泵做为动力源，适用于50Kg以下所有轨型打孔作业，利用高压进行平面挤孔作业，一次成型。

为了便于模具拆卸及重新刃磨或更换，凹模2通过螺栓10与固定于型槽壁上的钩板11连接。凸模5通过螺栓与大活塞4的活塞杆连接。凹模2使用6mm内六方扳手拆下定刀固定螺钉即可拆下凹模2，安装顺序与此相反。拆卸凸模5时，主液压缸伸出，拧下凸模5，安装顺序与此相反。安装时注意各工件要干净，配合部分涂润滑脂，安装完毕后，空载往复行走几次，排除液压油路中的空气后方可使用。

本实用新型的具体操作步骤是：

（1）先将本实用新型所述的液压钢轨打孔机与油泵用油管联接好，将打孔机扣在钢轨12上，凹模2自动对准轨腰的中间位置。

（2）转动油泵换向手柄，使之处于出缸加载状态，油泵加载后辅助液压缸先行伸出，带动斜铁顶9紧钢轨12，使之紧贴凹模2，辅助液压缸的顶紧力达到约20kN时，主液压缸伸出，带动凸模5开始对钢轨12进行冲压。

（3）当听到“啪”的一声时，说明轨腰中间位置打完孔后，应立即转动油泵换向手柄，使之处于回缸加载状态，摇动压杆，主液压缸现行带动凸模5退回、复位。

（4）停止油泵加载并使换向手柄处于卸载状态，辅助液压缸在复位弹簧7作用下回位到底。

（5）从凹模2后端取出钢轨残片，根据标尺及所需孔距移动打孔机转入下一工位。打孔完毕。

（6）当冲压钢轨12端头的孔时，应旋转斜铁9，使斜铁9作用在轨腰上。