[实用新型]一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具有效
申请号: | 201120529067.6 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN202367502U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 王刚;杨志明;林燕;罗开林 | 申请(专利权)人: | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 550006 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高速 工程车 凸轮轴 加工 定位 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定位夹具,特别是一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具。
背景技术
目前,在高速工程车上的很多连动部位都要使用到凸轮轴,凸轮轴的加工精度直接反映出产品的结构性能是否达标,现有对凸轮轴的轮廓线加工所采用的定位夹具不合理,经常会出现让刀、发抖现象,导致刀具磨损严重、经常断裂等现象,不但浪费生产材料,增加了加工成本,而且凸轮轴的边缘也达不到设计要求,生产效率底,产生了大量的废品,对公司的经济造成了损失,所以现有技术还是不够完善。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、实用、安全可靠、保证凸轮轴加工精度的一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具,以克服现有技术的不足。
本实用新型是构成如下:一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具,包括支撑座,支撑座通过螺栓与过度连接盘连接,过度连接盘通过螺栓与能夹持凸轮轴的三爪卡盘连接。
在过度连接盘上设置有方便工具扭紧螺栓的开口。
在过度连接盘上设置有4~6个能与支撑座和三爪卡盘相连接的螺栓孔。
在支撑座、过度连接盘和三爪卡盘上设置有能插入凸轮轴的孔。
由于采用了上述技术方案,首先利用螺栓将支撑座、过度连接盘和三爪卡盘连接起来,然后将待加工的凸轮轴插入三爪卡盘内,并通过三角卡盘固定,最后通过立铣刀对凸轮轴进行加工,与现有技术相比,本实用新型不仅具有结构简单,安装快捷的优点,而且设计巧妙、安全可靠、保证凸轮轴加工精度等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为过度连接盘的结构示意图;
附图标记说明:1-支撑座,2-螺栓,3-过度连接盘,4-三爪卡盘,5-螺栓孔,6-孔,7-开口,8-凸轮轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型的实施:一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具,如图1~2所示,包括支撑座1,支撑座1通过螺栓2与过度连接盘3连接,过度连接盘3通过螺栓2与能夹持凸轮轴的三爪卡盘4连接。
在过度连接盘3上设置有方便工具扭紧螺栓2的开口7,过度连接盘3设置有开口向上和开口向下的开口7,通过开口7拧紧螺栓使过度连接盘3与支撑座1和三爪卡盘4连接。
在过度连接盘3上设置有4~6个能与支撑座1和三爪卡盘4相连接的螺栓孔5。
在支撑座1、过度连接盘3和三爪卡盘4上设置有能插入凸轮轴的孔6。
过度连接盘3和三爪卡盘4都为现有的装置,材料为合金装置。
使用本实用新型时,首先利用螺栓2将支撑座1、过度连接盘3和三爪卡盘4连接,然后将待加工的凸轮轴8插入三爪卡盘4中卡住并固定,最后利用立铣刀对凸轮轴8进行加工。
本实用新型所加工出的凸轮轴完全符合设计尺寸,生产效率高,值得推广。
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