[实用新型]一种不对称双向对穿孔管桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管桩，尤其涉及一种可以消散超孔隙水压力、减少挤土效应和工后沉降量的不对称双向对穿孔管桩。

背景技术

目前已有的管桩施工方式，特别是锤击沉桩方式，产生挤土效应和超孔隙水压力，极易造成邻桩偏移，甚至断桩。PTC型管桩用于深厚软土地地基处理的工程时，其主要目的是控制地基沉降及工后沉降，提高地基承载力。

地基沉降产生的主要原因是由于在外荷载（建筑物、土工建筑物等）作用下土体中孔隙水的排出。对高速公路、高速铁路、机场场道等深厚软土地基来说，控制其沉降，更多是要控制其工后沉降量，将其工后沉降量控制在工后沉降量标准范围内。若是在路堤、坝堤、场道等施工期尽可能产生更多的沉降量，应将土中孔隙水尽可能多的排出，降低土的含水量，则其工后沉降量将得以减小，达到控制沉降和工后沉降量的目的。

高速公路、高速铁路、机场场道等建筑在深厚软土地地基，控制其沉降，更多是要控制其工后沉降量，需将其工后沉降量控制在工后沉降量标准范围内；路堤、坝堤、场道等的建设，要求其在施工期内尽可能产生更多的沉降量，应将土体中孔隙水尽可能多的排出，降低土体含水量，减少其工后沉降量，达到控制工后沉降量的目的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以消散超孔隙水压力、减少挤土效应和工后沉降量的不对称双向对穿孔管桩。

本实用新型所要解决的技术问题通过如下技术方案实现：一种不对称双向对穿孔管桩，包括空心圆柱型桩体，其特征在于：所述桩体的桩壁上间隔开有若干组对穿孔，每组对穿孔包括一X向对穿孔和一Y向对穿孔，同组的X向对穿孔和Y向对穿孔不在同一平面内。

所述的对穿孔是指桩壁上开有处于同一直线上对称的两个孔。X向对穿孔和Y向对穿孔所在的直线相互异面垂直。

所述的桩壁上每米布设有一组对穿孔，即相邻的X向对穿孔和Y向对穿孔所在横截面间距为50cm左右；所述的对穿孔孔径为5~6cm。

   本实用新型的技术效果是：在软土地地基中设置上述不对称双向对穿孔管桩后，特别是在施工期间，在土体中产生的超孔隙水压作用下，土体中的孔隙水可以迅速从对穿孔中进入管桩内侧，尽量排除孔隙水，达到消散超孔隙水压力、减少挤土效应和工后沉降量的目的；

另外，若是遇到淤泥质土，淤泥也可通过双向对穿孔流入管桩内侧，在管桩内孔隙水比较多时，还可采取抽水方式将其排除，随着管桩内水位的降低，土体中孔隙水又会渗入管桩内，使土体中的含水量进一步减少，土体的强度得以提高，地基承载力增强。         

附图说明

  图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明：

如图1、2所示，本实用新型的不对称双向对穿孔管桩，包括空心圆柱型桩体1，桩体1的桩壁上间隔开有若干组对穿孔，每组对穿孔包括一X向对穿孔3和一Y向对穿孔2，同组的X向对穿孔3和Y向对穿孔2不在同一平面内；所述的对穿孔是指桩壁上开有处于同一直线上对称的两个孔，X向对穿孔3和Y向对穿孔2所在的直线相互异面垂直；所述的桩壁上每米布设有一组对穿孔，即相邻的X向对穿孔3和Y向对穿孔2所在横截面间距为50cm左右；所述的对穿孔孔径为5~6cm。

在软土地地基中设置上述不对称双向对穿孔管桩后，特别是在施工期间，在土体中产生的超孔隙水压作用下，土体中的孔隙水可以迅速从对穿孔中进入管桩内侧，尽量排除孔隙水，达到消散超孔隙水压力、减少挤土效应和工后沉降量的目的；另外，若是遇到淤泥质土，淤泥也可通过双向对穿孔流入管桩内侧，在管桩内孔隙水比较多时，还可采取抽水方式将其排除，随着管桩内水位的降低，土体中孔隙水又会渗入管桩内，使土体中的含水量进一步减少，土体的强度得以提高，地基承载力增强。  

一般来说，同一横截面上的开孔不宜超过4个，否则桩壁强度会不满足要求。若零散的在桩壁上设置开孔，首先前期加工的制模制备不便，另外管桩不美观，还会造成应力过度集中的问题。

本实用新型的不对称双向对穿孔管桩制模简单，且管桩加工工艺同现有管桩。本实用新型的管桩，现场施工宜采用静力压桩法沉桩，考虑到其应力集中的问题，不得采用振动沉桩或锤击沉桩的方式。

本实用新型的不对称双向对穿孔管桩，在施工时可有效降低邻桩之间的挤土效应，清洁环境，还具有节能的优点。