[实用新型]一种滚珠刚性离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于离合器的技术领域，特别涉及一种滚珠刚性离合器。 

背景技术

目前，很多离合器都是采用摩擦式的离合器或是皮带轮式的离合器，这两种离合器的结构都比较复杂，结构件也比较多，如果用到微型的机动车上或农用耕机时，摩擦式的离合器容易产生打滑、烧损，皮带轮式的离合器传动可靠性不是很好，从而影响了微型的机动车上或农用耕机的正常使用，影响人们的工作，而且这两种离合器的的成本相对较高，也是人们所承担不起的。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、传动可靠平稳、成本低的滚珠刚性离合器。 

本实用新型是这样实现的： 

一种滚珠刚性离合器，传动轴上从左到右顺序安装有转动轴承、回位弹簧、球头套、输出链轮、输入齿轮、转动轴承，所述的球头套左侧的外圆柱面上配合安装有推力球轴承，球头套的右端内表面径向向外设置有防止钢球窜动的止位圆环槽，球头套的右侧内圆柱面与输出链轮左端的外圆柱面相配合，配合处的输出链轮的侧壁上周向均布有若干个通孔，每个通孔内均设有离合钢珠，通孔内侧的传动轴上与所述的通孔对应设置有凹槽，凹槽内设有顶紧离合钢珠的压紧弹簧。 

上述的平面推力球轴承的右端外侧设有拨动平面推力球轴承移动的拨叉。 

上述的球头套的止位圆环槽与所述的通孔对齐后，所述的钢球可在压紧弹簧的作用下脱离凹槽后与止位圆环槽内侧壁接触，实现输出链轮与传动轴的分离。 

上述的输出链轮与传动轴之间设有防磨套。 

上述的输入齿轮与传动轴之间通过花键连接。 

上述的输入齿轮为与动力齿轮相啮合的内齿轮。 

上述的传动轴右端的转动轴承上设有轴承盖。 

本实用新型相比现有技术突出的优点是： 

1、本实用新型的动力从动力齿轮输入，带动输入齿轮，输入齿轮在花键的作用下带动传动轴，离合钢球压入传动轴表面的凹槽内，与输出链轮上的通孔结合，带动输出链轮转动，转动过程中平稳可靠，不会出现打滑，此时输出链轮与传动轴处于结合状态。在利用外力的拔叉作用下，通过平面推力球轴承使球头套向左运动，压入传动轴凹槽内的钢球在压缩弹簧的作用下弹起，脱离凹槽，此时达到输出链轮与传动轴的分离。 

2、本实用新型的结构简单，成本低，适用在微型的机动车或农用耕机上。 

附图说明

图1是本实用新型的结合状态示意图； 

图2是本实用新型的离合状态示意图。 

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2： 

一种滚珠刚性离合器，传动轴上从左到右顺序安装有转动轴承1、回位弹簧2、球头套3、输出链轮4、输入齿轮5、转动轴承6，所述的球头套3左侧的外圆柱面上配合安装有平面推力球轴承7，球头套3的右端内表面径向向外设置有 防止钢球窜动的止位圆环槽30，球头套3的右侧内圆柱面与输出链轮4左端的外圆柱面相配合，配合处的输出链轮4的侧壁上周向均布有若干个通孔40，每个通孔40内均设有离合钢珠9，通孔内侧的传动轴15上与所述的通孔40对应设置有凹槽150，凹槽150内设有顶紧离合钢珠9的压紧弹簧8。 

上述的平面推力球轴承7的右端外侧设有拨动平面推力球轴承7移动的拨叉12。 

上述的球头套3的止位圆环槽30与所述的通孔40对齐后，所述的钢球9可在压紧弹簧8的弹力作用下脱离凹槽150且与止位圆环槽30的内侧壁接触，实现输出链轮与传动轴的分离。 

上述的输出链轮4与传动轴15之间设有防磨套13。 

上述的输入齿轮5与传动轴15之间通过花键14连接。 

上述的输入齿轮5为与动力齿轮11相啮合的内齿轮。 

上述的传动轴15右端的转动轴承6上设有轴承盖10。 

根据上述的结构描述，本实用新型的工作原理：在传动轴与输出链轮在结合状态下，动力从动力齿轮11输入，带动输入齿轮5，输入齿轮5在花键14的作用下带动传动轴15，离合钢球9压入传动轴15表面的凹槽150内，与输出链轮4上的通孔40结合，带动输出链轮5转动，转动过程中平稳可靠，不会出现打滑；在分离状态下，利用外力的拔叉12作用下，通过平面推力球轴承7使球头套3向左运动，压入传动轴凹槽150内的钢球9在压缩弹簧8的作用下弹起，钢球9脱离凹槽150。 

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应 涵盖于本实用新型的保护范围之内。