[实用新型]防风明洞管片拼装车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用来在地面(露天)将预制好的隧道管片连接成明洞的一种专用设备，尤其是一种防风明洞管片拼装车。

背景技术

防风防风明洞管片拼装车是在风口地带进行地面施工的一种设备，目前在风大的地区使用。该地区风速大、强劲，持续的时间较长。为使高速行驶的火车不受大风影响，需要在该区域地面修建防风明洞隧道，保证列车通行。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的缺点，提供一种能改善工人劳动环境、降低工人劳动强度，提高生产效率的防风明洞管片拼装车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现。

本实用新型的防风明洞管片拼装车包括内门架、内拱架和行走系统，所述内门架设置于内拱架内，内拱架采用H型钢成形的方式，解决了型钢不易按照规定的理论尺寸进行成形的难点，在加工制作上采取专门的工艺。所述行走系统设置于内门架下部并与内门架连接，所述内拱架底部连接有调节伸缩套，所述内门架底部连接有可伸缩的受力丝杆，通过底部与内拱架套装式连接的底部调节伸缩套，完成内拱架的支承与开合，实现整体标高调节和整体收缩升降，以满足连续施工的要求。同时内拱架是管片支承架及第一道锚固，内门架是该设备的第二道锚固及行走支架，故内门架与内拱架，既是支承又是两道防风锚固。这在施工工法上是一种突破，实现一次性组装，二级防风锚固，整体收模，整体前进，油缸支模，丝杆支撑，大幅度提高施工质量的稳定性和生产效率，缩短了恶劣条件下的施工工期。并且利用独有湿接缝模板，在模板上靠近四个角的位置设置四个可伸缩的受力丝杆，使模板与管片配合紧密而在浇注混凝土时不漏浆，保证混凝土浇注质量。所述内拱架上设置有外爬梯，外爬梯安装在管片的表面，为施工湿接缝提供工作平台。

其中，所述内门架上连接有液压系统。

其中，所述内门架上设置有操作平台。

附图说明

图1是本实用新型防风明洞管片拼装车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型包括内门架1、内拱架2和行走系统3，内门架1设置于内拱架2内，内拱架采用H型钢成形的方式，解决了型钢不易按照规定的理论尺寸进行成形的难点，在加工制作上采取专门的工艺。行走系统3设置于内门架1下部并与内门架1连接，内拱架2底部连接有调节伸缩套4，内门架1底部连接有可伸缩的受力丝杆8，通过底部与内拱架套装式连接的底部调节伸缩套，完成内拱架的支承与开合，实现整体标高调节和整体收缩升降，以满足连续施工的要求。同时内拱架是管片支承架及第一道锚固，内门架是该设备的第二道锚固及行走支架，故内门架与内拱架，既是支承又是两道防风锚固。这在施工工法上是一种突破，实现一次性组装，二级防风锚固，整体收模，整体前进，油缸支模，丝杆支撑，大幅度提高施工质量的稳定性和生产效率，缩短了恶劣条件下的施工工期。并且利用独有湿接缝模板，在模板上靠近四个角的位置设置四个可伸缩的受力丝杆，使模板与管片配合紧密而在浇注混凝土时不漏浆，保证混凝土浇注质量。所述内拱架2上设置有外爬梯5，外爬梯安装在管片的表面，为施工湿接缝提供工作平台。其中，内门架1上连接有液压系统6。其中，内门架上设置有操作平台7。

工作时通过顶部标高调节机构②，找正中心线，油缸顶推内拱架⑥至隧道截面尺寸，锁紧支撑丝杆。模板通过丝杆固定在内拱架⑥上，根据湿接缝的尺寸调整模板，使管片与模板贴紧，使浇注混凝土时不漏浆，同时根据大风情况进行一级或二级锚固。外爬梯⑦安装在管片的表面，为施工湿接缝提供工作平台；当完成一段管片安装后，解除防风锚固，收缩油缸，使内拱架⑥与模板脱开管片，内门架⑤带着模板和内拱架⑥一起下放，使拼装车完全脱开，通过行走系统移动拼装车至下一工位。

使用时，首先进行轨道安装，保证轨道的中心线及水平面。然后安装走行机构与内门架，调整好门架的位置；安装两侧面拱架；安装内拱架和内门架之间的油缸以及水平调节油缸；安装横向连接件；所有骨架安装完成后，安装湿接缝模板，安装顶部调节标高装置，调整断面中心位置，进行拱架的锚固；吊装预制管片并且固定，进行湿接缝现浇。当混凝土强度到达一定程度后进行拆模。将伸缩套位置的锚固打开，拆除管片固定杆，侧面油缸收模，内拱架带着伸缩套整体转动；升降油缸回收，整体降落；解除基础锚固与夹轨器，启动行走系统电机，拼装车整体前行。到达下个施工节段进行施工。

以上参照实施例对本发明进行了说明。但本领域技术人员可以明白，还可以在上述实施例的基础上对其进行多种的变换或替换。因此，由权利要求定义的本发明的保护范围，其不仅包括上述实施例所述的方式，还涵盖了各种修改、变换及等同方式。