[实用新型]一种汽车仪表板装配平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件装配用的工具，具体涉及一种能提高安装效率及避免仪表板表面被划伤的汽车仪表板装配平台。

背景技术

一般汽车仪表板的正反两面都设置有多种的零部件，在装配时需要将这些零部件分别安装在仪表板的正反两面。目前，仪表板上各零部件在装配时，一般是直接放置在装配平台顶面上进行安装的，如图4所示。但在装配仪表板上各零部件的过程中需要把仪表板来回的翻转，将仪表板正反两面的零部件分别安装在对应的位置。由于这个安装过程是直接放置在装配平台顶面上进行的，因此会造成仪表板表面及其上的零部件与装配平台顶面直接接触导致仪表板表面及零部件表面划伤。同时在装配的过程中由于需要经常翻转仪表板，使得仪表板在普通装配平台上安装不方便，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服在仪表板上装配零部件时，普通装配平台易划伤仪表板表面及其零部件表面的问题，提供一种能够避免仪表板表面被划伤且安装效率高的汽车仪表板装配平台。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车仪表板装配平台，包括装配平台，装配平台顶面设有一对相互平行的立柱，两立柱上部分别设有与装配平台顶面相平行的第一定位销和第二定位销，且第一定位销与第二定位销正对设置，所述第一定位销可滑动的设置在立柱上，且第一定位销上在其头部与立柱之间套设有弹簧。由于仪表板左右两侧的金属骨架上设置有安装孔，当操作者需要在汽车仪表板上装配各零部件时，可以将装配平台上的第一定位销和第二定位销分别插入仪表板左右两侧金属骨架上设置的安装孔内，通过第一定位销和第二定位销将仪表板悬挂在两立柱之间，并通过第一定位销上套设的弹簧将仪表板夹紧。此时，仪表板悬挂在两立柱之间，仪表板表面不会与装配平台顶面相接触，因此能够避免安装零部件时仪表板表面被划伤。同时，还能以第一定位销和第二定位销为转轴将仪表板进行翻转，通过翻转仪表板可以方便的在仪表板的两个侧面装配零部件，提高在仪表板上装配各零部件的装配效率。

作为优选，第一定位销包括圆柱状的杆部，杆部一端设有通过螺纹连接的外径大于杆部的圆柱状柄部，另一端设有由大圆柱体和小圆柱体构成的呈阶梯状圆柱体的头部，且大圆柱体底面与杆部连接，小圆柱体前端部呈圆台状。由于第一定位销杆部与柄部通过螺纹连接，而头部与杆部连为一体，因此第一定位销的头部可以根据仪表板金属骨架上设置的安装孔的需要进行更换。第一定位销头部的小圆柱体前端为圆台状结构，在插入仪表板金属骨架上的安装孔时可以作为导向锥面，起到导向作用。而第一定位销头部的大圆柱体可以配合弹簧将仪表板夹紧在两立柱之间。

作为优选，立柱通过螺栓连接在装配平台顶面，且两立柱之间的装配平台顶面设有若干并排设置的螺纹孔。由于立柱螺栓连接固定在装配平台顶面，且两立柱之间的装配平台顶面设有若干并排设置的螺纹孔，因此两立柱之间的间距大小可以根据仪表板的尺寸大小进行调节。这样该仪表板装配平台可以适用于各种不同规格尺寸的仪表板。

作为优选，第一定位销所在的立柱上部设有通孔；所述第一定位销的杆部套设在通孔内，其柄部位于立柱的外侧，头部位于两立柱之间；所述的弹簧套设在杆部上位于头部与立柱之间。第一定位销的杆部套设在通孔内，即第一定位销可滑动及转动的设置在立柱上。当仪表板悬挂在第一、第二定位销上时，通过套设在杆部上位于头部与立柱之间的弹簧将仪表板夹紧。

作为优选，第二定位销可滑动的设置在立柱上，且第二定位销上在其头部与立柱之间也套设有弹簧。由于两立柱之间的第一、第二定位销正对设置，并且都可以进行移动，因此第一定位销头部与第二定位销头部之间的可调节范围增大，有利于安装不同规格的仪表板。

作为优选，第二定位销包括圆柱状的杆部，杆部一端设有通过螺纹连接的外径大于杆部的圆柱状柄部，另一端设有由大圆柱体和小圆柱体构成的呈阶梯状圆柱体的头部，且大圆柱体底面与杆部连接，小圆柱体前部呈圆台状。由于第二定位销杆部与柄部通过螺纹连接，而头部与杆部连为一体，因此第二定位销的头部也可以根据仪表板金属骨架上设置的安装孔的需要进行更换。第二定位销头部的小圆柱体前端为圆台状结构，在插入仪表板金属骨架上的安装孔时可以作为导向锥面，起到导向作用。而第二定位销头部的大圆柱体可以配合弹簧将仪表板夹紧在两立柱之间。

作为优选，第二定位销为圆柱状定位销，并固定设置在立柱上部。第二定位销固定设置在立柱上，通过移动第一定位销，将仪表板悬挂在第一、第二定位销之间；并通过第一定位销上套设的弹簧将仪表板夹紧。第二定位销直接固定在立柱上，其结构简单、制作方便。