[实用新型]一种空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，特别是一种适用于摩托车等车辆用发动机吸气系统的空气滤清器。 

背景技术

空气滤清器是摩托车等车辆上不可缺少的关键零部件之一，外界空气进入空气滤清器中，通过它过滤掉空气中的尘埃和水汽，再将过滤后的空气送入引擎中辅助油气燃烧作业的进行，空气滤清器的性能关系到发动机的动力性、经济性以及进气噪声等许多方面。 

空气滤清器一般由腔体、壳盖、进气管、出气管、滤芯和滤芯支架等组成，为了延长空气滤清器的使用寿命，减少维修成本，滤芯和滤芯支架都是可装卸的安装在滤清器腔体内，传统的空气滤清器因为密封需要，由海棉材料制成的滤芯比滤芯支架要大一圈，而滤芯是柔软的，将滤芯和滤芯支架装配进空滤器腔体时容易出现歪斜不好定位的情况，从而导致密封不严，严重影响了过滤效果，甚至会使灰尘短路，直接进入化油器和发动机，所以滤芯支架与腔体之间需要有良好可靠的定位。空气滤清器在运行过程中，不断滤出的灰尘，积聚在滤芯及腔体内，滤芯堵塞，进气阻力逐渐上升，达到一定程度后会对发动机的性能造成一定的影响，此时就要对滤芯进行清理或者更换，因滤芯的过滤效率不是百分之百，长期积累下，空滤器干净腔内部也会累积一些细灰，所以保养时也需对空气滤清器干净腔内部储存的灰尘进行清理，但在清理时，因腔口小，所以清理难度大，不方便。 

实用新型内容

为了克服现有技术定位不佳的缺点，本实用新型提供一种定位好，防止灰尘短路的空气滤清器。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种空气滤清器，包括腔体，插装在腔体内的滤芯支架，以及安装固定在滤芯支架中的滤芯，和覆盖腔体开口的盖体，所述腔体的上内壁和下内壁设置有由两长板形成的固定槽，所述滤芯支架卡装在所属的固定槽中，所述滤芯支架侧面上下部分别设置有抵接长板的端面，限制滤芯支架上下运动的横板，所述支架的侧面还设置有抵接长板的外端面、限制滤芯支架前进方向运动的挡板，所述盖体抵接所述滤芯支架的外侧面；

作为上述技术方案的改进，所述长板的端面均设置有短板，所述短板与所述横板抵接，可以降低长板中间部门的高度，让出腔体中间部分空间，方便的伸手进入腔体内清理灰尘；

进一步，所述挡板上下延伸形成拉手长板，便于滤芯的安装和拆卸；

进一步，所述的拉手长板与横板连接在一起，便于加工制造的方便，增加强度。

本实用新型的有益效果是：使用长板作为与滤芯支架相配合的轨道，通过横板进一步限定滤芯支架的装配位置，使滤芯及滤芯支架的装配位置唯一，配合稳定可靠，保证了过滤效果；使用长短板结合定位，当取出滤芯支架时，腔口位置形成了较大的空间，可以方便的伸手进入腔体内清理灰尘；加工简单方便，结构可靠实用，容易维护。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1-a是本实用新型腔体、滤芯支架、滤芯的配合示意图； 

图1-b是本实用新型盖体的结构示意图；

图2是本实用新型安装状态的剖面示意图；

图3是本实用新型另一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

参照图1-a、图1-b和图2，本实用新型的一种空气滤清器，包括腔体1，插装在腔体1内的滤芯支架2，以及安装固定在滤芯支架2中的滤芯3，和覆盖腔体1开口的盖体4，所述腔体1的上内壁5和下内壁6设置有由两长板7形成的固定槽8，所述滤芯支架2卡装在所属的固定槽8中，所述滤芯支架2侧面上下部分别设置有抵接长板7的端面9，限制滤芯支架2上下运动的横板10，所述支架2的侧面11还设置有抵接长板7的外端面12，限制滤芯支架2前进方向运动的挡板13，所述盖体4抵接所述滤芯支架2的外侧面14。 

为了限制滤芯支架2的左右移动，所述长板7的端面均设置有短板15，所述短板15与所述横板10抵接。 

为了便于拆卸安装，所述挡板13上下延伸形成拉手长板16。 

进一步，所述的拉手长板16与横板10连接在一起。