[实用新型]一种非承力拨动式快卸口盖装置有效
申请号: | 201120528130.4 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN202414154U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 高永强;卢维富;李琼;张伟;叶晶斌;刘杰;朱成香;韩晋平;林雷;刘伟 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 非承力 拨动 式快卸 口盖 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于飞机结构设计领域,特别涉及一种对现有口盖结构的改进及提高维修性的非承力拨动式快卸口盖装置。
背景技术
现代飞机为便于系统维护经常需要布置口盖,一般的口盖通常采用沿周边布置螺钉/托板螺母来固定的形式,其存在的问题是飞机交付后日常维护中拆卸不太方便,采用这种形式的口盖拆卸时必须把所有的螺钉拆下,使用维护中经常拆卸需要花费大量时间且螺钉容易失效和遗失,而采用此种新型非承力拨动式快卸口盖能很大程度上避免这些问题。
发明内容
本实用新型的目的是,提供一种口盖装置,通过在口盖与口框连接处安装拨动式快卸装置,实现口盖拆卸的方便,提高飞机的维修性。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是,非承力拨动式快卸口盖装置,其特征在于,由盖板、口框、合页A、合页B、通条、支架A、支架B、销扣、弹簧、销钉及螺母组成,在口盖一边的口框上固定安装有合页A,盖板上固定安装有合页B,且合页A与合页B通过通条连接,另一边的盖板上固定安装有带锁孔的支架B,销钉穿过口框的长圆形孔用螺母固定安装在销扣销头部,销扣杆上套装有弹簧并连接固定在蒙皮上的支架A上,盖板与口框通过销扣穿过支架B上的锁孔固定。
本实用新型优点是,在拆卸使用时,只需将蒙皮外侧固定在销扣上的销钉向后拨动,即可打开口盖,与周边采用螺钉/托板螺母固定的口盖需拆下数个螺钉相比,可以显著提高飞机的维修性。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是图1中的A—A向示意图。
图3是图2中口框 2的A向示意图。
图中:1.盖板、2.口框、3.合页A、4.合页B、5.通条、6.支架A、7.支架B、8.销扣、9.弹簧、10.销钉、11.螺母。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,参见图1至图3,非承力拨动式快卸口盖装置,其特征在于,由盖板1、口框2、合页A3、合页B4、通条5、支架A6、支架B7、销扣8、弹簧9、销钉10及螺母11组成,在口盖一边的口框2上固定安装有合页A3,盖板1上固定安装有合页B4,且合页A3与合页B4通过通条5连接,另一边的盖板1上固定安装有带锁孔的支架B7,销钉10穿过口框2的长圆形孔用螺母11固定安装在销扣8销头部,销扣8杆上套装有弹簧9并连接固定在蒙皮上的支架A6上,盖板1与口框2通过销扣8穿过支架B7上的锁孔固定。
工作原理:如图1所示,口框2和支架A6通过铆钉与飞机蒙皮连接固定,销扣8通过销钉10、螺母11及弹簧9连接在口框2及支架A6上,合页A3也通过铆钉固定在口框2上,口盖由盖板1、支架B7及合页B4通过铆钉组合而成。口盖的一边用通条5与合页A3连接固定,另一边由销扣8穿过支架B7上的锁孔来固定,参见图2,在销扣8处的口框2上设有长圆形孔,参见图3,销扣8销头部固定的销钉10可在长圆形孔的范围内移动。在飞机的日常维护中,只需将蒙皮外侧的销钉10向后拨动,即可打开口盖,然后通过口框2的内部大孔对系统进行维护。
整个口盖是由盖板1、口框2、合页A3、合页B4、通条5、支架A6、支架B7、销扣8、弹簧9、销钉10、螺母11及铆钉组成。在需要拆卸口盖对系统零件进行维护时,只需将蒙皮外侧的销钉向后拨动,口盖即可打开。飞机系统零件维护完成后,只需将口盖合上至贴到口框、同时有“啪”声响,整个口盖即已关闭。
本实用新型非承力拨动式快卸口盖装置的一边由铆接在盖板1上的合页B4通过通条5与铆接在口框2上的合页A3相连,另一边通过铆接在盖板1上的支架B7与连接在口框2及蒙皮上的销扣8相连接;在拆卸使用时,只需将蒙皮外侧固定在销扣8上的销钉10向后拨动,即可打开口盖,与周边采用螺钉/托板螺母固定的口盖需拆下数个螺钉相比,可以显著提高飞机的维修性。
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