[实用新型]一种车身四门治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种治具，尤其是一种车身四门治具。 

背景技术

传统车身包括车身壳体，车身壳体的两侧分别设有两门框，车身壳体上还铰接有分别与各门框相对应的车门，车身壳体上同一侧两门框的中间部位为中立柱，所述车门上设有车窗。现代化的轿车喷涂线，一般均是采用机器人喷涂，机器人喷涂对四门的开启幅度要求很严，同时对四门治具的安装位置和工艺尺寸要求也很高。如果四门开启幅度或者治具安装位置或工艺尺寸不合适，容易导致喷涂质量下降，降低喷涂的工作效率。传统汽车喷涂车间使用的车身四门治具包括有卡扣定位器和弹簧拉钩，卡扣定位器和弹簧拉钩两者分开使用，卡扣定位器对车门起到固定作用，也即使车门打开固定角度；弹簧拉钩对车门起到限位作用，也即使车门保持该固定角度不变。而且卡扣定位器和弹簧拉钩两者设计时只针对具体车型的车身进行设计，通用性较差。卡扣定位器和弹簧拉钩在使用时放置较随意，容易导致弹簧拉钩的脱钩，特别是在车身遇到振动或者地基不平时，也会自动脱落，在喷中漆和面漆时容易造成车身的碰伤，影响产品质量。严重时，因为车身四门治具的脱落，还会造成喷涂生产线的正常运行。 

其中，中国专利授权公告号CN201343577Y，申请日2008年12月16日，发明创造名称为“车身四门治具”，该申请案公开了一种车身四门治具，包括支撑杆，该支撑杆顶部焊接固定有横向顶板，支撑杆底部焊接固定有门板夹装置，所述门板夹装置包括上夹板和下夹板，以及上夹板和下夹板之间设置的夹槽。该申请案中的车身四门治具只是卡扣定位器。该申请案中的车身四门治具即为卡扣定位器，该卡扣定位器上的夹槽固定设置，只适用于单一的特定车型，不易在不同车型内流通使用。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可对车门同时进行 定位和固定作用的车身四门治具。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车身四门治具，包括夹持件，该夹持件包括固定座，所述固定座上开设有卡槽，该固定座上卡槽槽口方向的侧部固设有支撑杆，所述固定座上卡槽槽口相反的侧部还铰接有拉钩。 

进一步设置为：所述夹持件还包括安设于卡槽内壁上的锁紧螺杆。 

采用上述技术方案，锁紧螺杆与螺孔相配合，当卡槽卡设于车门中侧内柱上时，通过旋转锁紧螺杆即可实现对车门中侧内柱的夹紧，该夹紧较传统车身四门治具更牢固，不容易发生脱落。 

进一步设置为：所述固定座上还凸设有两限位板，该限位板垂直于拉钩与固定座间的铰接轴设置并分别位于该铰接轴的两端。 

采用上述技术方案，所述拉钩的铰接轴可安设于两限位板间，故该限位板不仅可以辅助限位固定拉钩转动的角度，还可以对拉钩起到辅助支持的作用。 

进一步设置为：所述支撑杆上较固定座的远端设有挡块。 

再进一步设置为：所述锁紧螺杆上较固定座的远端设有把手。 

采用上述技术方案，挡块的设置能增大支撑杆和车门内侧的支撑面，避免支撑杆对车门造成不必要的损伤；而把手的设置能保证锁紧螺杆的握持，方便转动锁紧螺杆。 

本实用新型的有益效果是：首先将固定座通过卡槽卡设于车门中侧内柱上，然后通过支撑杆的端部顶住车门，由于支撑杆朝向卡槽内壁所在侧设置，故支撑杆恰朝向车门的方向设置，同时通过转动拉钩，使得拉钩勾住车门内外侧缝隙处，也即车门上挡风玻璃所在槽内。由此，通过支撑杆和拉钩对车门进行定位和固定，一种治具两种功用，不仅节约空间，还方便操作。其中，拉钩由拉杆和位于拉钩端部的拉钩本体组成，该拉钩的长度可更加需要进行调整，更适于不同车型的喷漆使用。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：