[实用新型]一种油缸专用内壁刮涂机

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，特别是一种液压油缸专用内壁刮涂机。 

背景技术

液压油缸在矿业开采、汽车、航空、工程机械等领域使用广泛。由于不同机械中使用液压油缸的材料不同，液压油缸的机械性能和使用寿命存在较大的差异。 

液压油缸内壁损耗达到一定程度后需要对其进行修复，由于缸筒的缸径大小、长度不同，内部涂覆难度较大，在现有技术中尚未发现此类修复装置。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油缸专用内壁刮涂机，通过该刮涂机刮涂的油缸内壁均匀光滑、无堆集，多余的粉未会自动流出，给下步珩磨打下基础，稍加珩磨即可光亮如新。 

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种油缸专用内壁刮涂机，它至少包括固定在机架上的刮刀以及固定在机架底部的传动机构，其特征是：机架上端的两侧各间隔分布有两组滚轮，每组滚轮均由同一滚动方向间隔分布的两个滚轮组成，圆柱形的油缸置于两组滚轮上，在滚轮的作用下能够沿轴向转动，油缸与机架底部的传动机构传动连接，刮刀延伸至油缸的缸筒内，并其中一端可拆卸连接在机架上。 

所述的传动机构包括电动机、联轴器、减速机、下皮带轮、上皮带轮以及皮带，电动机通过联轴器和减速机与下皮带轮传动连接，下皮带轮与上皮带轮通过皮带传动连接，上皮带轮固定在夹紧装置上，通过夹紧装置夹紧油缸。 

所述的刮刀通过能够对刮刀位置进行调节的定位轮可拆卸连接在机架上，定位轮位于其中一组滚轮的一侧。 

本实用新型的有益效果是：将油缸置于两组滚轮上，并与传动机构传动连接，将另外制造好的粘接剂加入耐腐蚀耐磨粉末配料调整好粘度后投入油缸的缸筒内，刮刀延伸至缸筒内，油缸在传动机构的驱动下进行转动，油缸转动而刮刀静止不动，从而实现了将粉末刮涂在油缸内壁上，通过该刮涂机刮涂的油缸表面均匀光滑、无堆集，多余的粉未会自动流出，给下步珩磨打下基础，稍加珩磨即可光亮如新。 

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型进一步说明。 

图1是本油缸专用内壁刮涂机结构示意图； 

图中：1、机架；2、定位轮；3、滚轮；4、油缸；5、夹紧装置；6、上皮带轮；7、电动机；8、联轴器；9、减速机；10、下皮带轮；11、皮带；12、刮刀。

具体实施方式

如图1的本油缸专用内壁刮涂机结构示意图所示，它至少包括固定在机架1上的刮刀12以及固定在机架1底部的传动机构，机架1上端的两侧各间隔分布有两组滚轮3，每组滚轮3均由同一滚动方向间隔分布的两个滚轮3组成，圆柱形的油缸4置于两组滚轮3上，在滚轮3的作用下能够沿轴向转动。 

传动机构包括电动机7、联轴器8、减速机9、下皮带轮10、上皮带轮6以及皮带11，电动机7通过联轴器8和减速机9与下皮带轮10传动连接，下皮带轮10与上皮带轮6通过皮带11传动连接，上皮带轮6固定在夹紧装置5上，通过夹紧装置5夹紧油缸4。 

刮刀12延伸至油缸的缸筒内，并其中一端可拆卸连接在定位轮2上，通过定位轮2与机架1固定连接，定位轮2位于其中一组滚轮3的一侧，能够对刮刀12的位置进行调节。 

具体工作过程为：首先将油缸4套接在夹紧装置5内，与夹紧装置5固定成为一体结构，然后再将油缸4置于两组滚轮3上，最后将另外制造好的粘接剂加入耐腐蚀耐磨粉末配料调整好粘度后投入油缸4的缸筒内，并将刮刀12延伸至缸筒内，刮刀12一端与定位轮2固定，并通过定位轮2调整好刮刀12与油缸4内壁的位置，使刮刀12贴合油缸4内壁。 

启动电动机7，电动机7通过联轴器8和减速机9带动下皮带轮10转动，下皮带轮10再通过皮带11带动上皮带轮6转动，由于油缸4通过夹紧装置5夹紧后成为一体结构，因此油缸4会随着上皮带轮6在两组滚轮3上转动，刮刀12与油缸4内壁贴合，油缸4转动而刮刀12静止不动，从而实现了将粉末刮涂在油缸内壁上，通过该刮涂机刮涂的油缸表面均匀光滑、无堆集，多余的粉未会自动流出，给下步珩磨打下基础，稍加珩磨即可光亮如新。