[实用新型]一种电梯轿厢通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通风装置，尤其是一种能增加电梯轿厢通风口面积的通风装置。

背景技术

电梯的轿厢通风装置一般由强制通风装置和自然通风装置两部分组成。强制通风装置主要是指风扇、空调等电气设备，自然通风装置则是指在轿厢内开一定量的小通风孔。当电梯发生故障断电时，强制通风设备则会失效，此时仅能靠有限的设于轿厢壁上的有限小通风孔实现自然通风，必然导致轿厢内的空气流动性降低，空气质量下降。如果电梯是在大量人员乘坐时发生故障断电，产生乘坐人员长时间困在电梯里的情况，电梯内的空气不足以满足人们呼吸的需求，可能会导致被困人压抑、难受或因缺氧而呼吸困难的问题。因此需要一种比较安全、可靠的自动控制装置来改善断电时的轿厢通风状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能增加电梯轿厢通风口面积的通风装置，该电梯轿厢通风装置在电梯故障断电停运时能有效开启轿厢和电梯底座之间的轿围，通过改变轿围的上下位移量增加轿厢内的通风量。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电梯轿厢通风装置，包括轿厢、轿围和底座，轿围沿设于轿厢和底座之间的固定轨道上下运动。

进一步，所述轿围与一提供单向或双向运动力的动力装置连接。

进一步，所述动力装置通过由三角杆和推拉杆组成的传动机构连接轿围。

进一步，所述推拉杆上设有一导向装置。

进一步，所述轿围包括一挡板，垂直挡板延伸一底板，底板设有通孔，挡板和底板为一体结构。

进一步，所述固定轨道为连接底座和轿厢的螺柱，螺柱穿套一弹簧。

进一步，所述弹簧为压缩弹簧，两端分别抵触轿围底板和轿厢。

进一步，所述底座设有一凹座，弹簧两端分别抵触轿围底板和底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，容易实现，提供了一种电梯通断电时能自动调节轿厢通风面积的通风装置。该装置的导向装置令传动机构更准确带动轿围上下运动，减少轿围与固定轨道的摩擦，实现轿厢通风口的正常关闭和开启。本实用新型在电梯故障停运时动力装置自动开启，带动轿围相对底座运动，从而增加轿厢内的自然空气量，减缓人们困电梯时的焦虑，保持电梯内空气流通。在电梯正常通电时该装置还能自动的关闭轿围和底座之间的间隙，避免安全隐患发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例一固定轨道结构示意图；

图3是本实用新型具体实施例二固定轨道结构示意图。

图示：1-动力装置；2-传动机构；21-三角杆；22-推拉杆；3-导向装置；4-轿围；41-挡板；42-底板；5-螺柱；51-弹簧；6-轿厢壁；7-底座；71-底座凹座。

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。

实施例一：

如图1所示，本实用新型包括轿厢、轿围4和底座7。还包括动力装置1、传动机构2、导向装置3。动力装置1提供轿围移动所需要的作用力，包括提供单向或双向运动力的动力装置，并不局限于电磁装置、液压缸、气缸等装置。动力装置1固定设于轿厢壁6之上，并通过传动机构2连接轿围3。传动机构包括三角杆21和推拉杆22，推拉杆22穿过底板42上的通孔固定连接轿围的底板42。动力装置1提供推力或拉力令穿套在导向装置3中的推拉杆22带动轿围4沿设于电梯轿厢和电梯底座7的固定轨道上下运动。所述轿围4包括一挡板41，垂直挡板延伸一底板42，底板42设有通孔，挡板41和底板42为一体结构。所述固定轨道为穿过轿围底板42通孔的螺柱5。螺柱5两端分别连接电梯轿厢壁6和电梯底座7，螺柱5中穿套一弹簧51。

作为优选，弹簧51一端抵触轿厢壁6，另一端抵触轿厢底板42。当电梯发生故障，电力中断时，动力装置1提供拉力，三角杆21拉动推拉杆22沿固定轨道向上运动，同时拉动轿围4向上运动，从而电梯轿厢的轿围4开启，轿厢内的自然风进气量增加；当电梯恢复正常工作，动力装置1提供推力，与动力装置1连接的三角杆21推动推拉杆22沿固定轨道向下运动，同时推动轿围4向下运动，继而电梯轿厢与底座之间的通风口关闭，防止了意外的发生。