[实用新型]薄壁筒体零件滚槽工装

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，特别是涉及一种用于薄壁筒体零件滚槽加工的工装。

背景技术

薄壁筒体零件的滚槽加工一般是采用普通车床进行加工，其原理是将滚轮安装在车床的刀架上，用三爪卡盘固定筒体零件，车床尾座顶住筒体零件内孔底平面，利用刀架的径向进刀运动对工件进行滚槽。此方法主要存在以下几点不足之处：

1、由于刀架的径向进刀运动是操作者手动控制，使得筒体零件滚槽的深度不好掌握，通常加工出的筒体零件槽形深度相差太大，无法满足产品要求。

2、现有的滚轮轮廓形状R小于需加工成形的槽形，一个筒体零件需经多次滚压才能成形，不能保证槽形的一致性。

3、车床尾座直径小于筒体零件内径，相互间间隙太大，滚槽时容易造成滚槽位置的不一致。同时不能保证筒体零件与滚轮直径垂直。

鉴于上述现有技术的不足之处，如何设计出一种专门用于薄壁筒体零件滚槽加工的工装，成为了该领域技术人员亟待解决的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种薄壁筒体零件滚槽工装，能更好的加工出符合要求的产品，能完全克服上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种薄壁筒体零件滚槽工装，包括固定在刀架上的滚轮以及与车床尾座连接固定的滚槽胎具，所述滚轮的轮廓形状与筒体零件需加工成形的槽形一致，滚槽胎具主要由胎具主体和连接轴构成，连接轴固定在胎具主体的中心线上，胎具主体外壁包括圆柱面和圆锥面一，圆柱面的直径与筒体零件的内孔直径相匹配，圆锥面一位于胎具主体远离连接轴的一端，该圆锥面一与圆柱面之间由圆锥面二平滑连接，圆锥面一的锥度小于圆锥面二的锥度。

进一步，所述胎具主体开设有连接孔，连接轴伸入该连接孔中通过轴承定位，并在胎具主体端部固连端盖将连接轴与胎具主体连接固定。

进一步，所述刀架和机床尾座均连接有驱动气缸。

本实用新型的工作过程是：

首先，将筒体零件用卡盘固定在机床上，滚轮固定在刀架上，滚槽胎具与机床尾座连接；然后，驱动滚槽胎具插入筒体零件的内孔中，启动机床；最后，驱动刀架径向进刀对筒体零件进行滚槽。

本实用新型的有益效果在于：

（1）在加工滚槽时，槽形位置正好设置在胎具主体上圆锥面一与圆锥面二的连接部分，因此比较好掌握槽形深度，避免槽形深度相差太大的情况出现；

（2）滚轮的轮廓形状与筒体零件需加工成形的槽形一致，从而减少了产品滚压成形的次数，保证槽形的一致性；

（3）胎具主体外壁的圆柱面直径与筒体零件的内孔直径相匹配，因此能够保证胎具与筒体零件内孔比较紧密的贴合，在滚槽时保证筒体零件与滚轮直径垂直，同时保证滚槽位置的一致性；

（4）所述刀架和机床尾座均采用气缸驱动，在滚槽过程中运行平稳，从而进一步保证了滚槽加工的质量，同时也减少了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是图1中滚槽胎具的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种薄壁筒体零件滚槽工装，包括固定在刀架7上的滚轮1以及与车床尾座6连接固定的滚槽胎具，所述滚轮1的轮廓形状与筒体零件4需加工成形的槽形一致，滚槽胎具主要由胎具主体2和连接轴3构成，连接轴3固定在胎具主体2的中心线上，胎具主体2外壁包括圆柱面21和圆锥面一22，圆柱面21的直径与筒体零件4的内孔直径相匹配，圆锥面一22位于胎具主体2远离连接轴3的一端，该圆锥面一22与圆柱面21之间由圆锥面二23平滑连接，圆锥面一22的锥度小于圆锥面二23的锥度。

上述胎具主体2开设有连接孔，连接轴3伸入该连接孔中通过轴承定位9，并在胎具主体2端部固连端盖10将连接轴3与胎具主体2连接固定。

所述刀架7和机床尾座6均连接有驱动气缸8。

如图1所示，在滚槽时，首先将筒体零件4用卡盘5固定在机床上，滚轮1固定在刀架7上，滚槽胎具与机床尾座6连接；然后，驱动滚槽胎具插入筒体零件4的内孔中，启动机床；最后，驱动刀架7径向进刀对筒体零件4进行滚槽。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。