[实用新型]7米前置客车底盘车架有效
| 申请号： | 201120524819.X | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202389457U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 李平 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710119 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前置 客车 底盘 车架 | ||
1.一种7米前置客车底盘车架，包括：支架、横梁和纵梁，其特征是：所述的纵梁由左右两根前段纵梁（14）、左右两根中段纵梁（4），左右两根后段纵梁（6）组成，所述横梁由首横梁（13）、第二横梁（15）、第三横梁（16）、第四横梁（18）、第五横梁（19）、第六横梁（20）组成；两根前段纵梁（14）的一端通过第三横梁（16）两端的连接板（17）与两根中段纵梁（4）一端对接，两根中段纵梁（4）另一端与两根后段纵梁（6）对接，两根前段纵梁（14）之间焊接有首横梁（3）和第二横梁（15），两根中段纵梁（4）之间焊接有第四横梁（18）和第五横梁（19），两根后段纵梁（6）之间焊接有第六横梁(20)；所述的前段纵梁（14）的横截面为“ Ｚ”形结构，中段纵梁（4）和后段纵梁（6）的横截面分别为槽形结构；所述的后段纵梁（6）在后桥中心线（21）处有一个弧形凸起。
2.根据权利要求１所述的一种7米前置客车底盘车架，其特征是：所述的支架包括：发动机前支架（１）、发动机后支架（2）、前减震器支架（3）、后减震器支架（5）、后簧后支架（7）、后簧前支架（8）、前簧后支架（9）、前稳定杆支架（10）、前簧前支架（11）、转向器支架（12）；所述的发动机前支架（１）和发动机后支架（2）固定连接在两根前段纵梁（14）的内侧，前减震器支架（3）和后减震器支架（5）、前稳定杆支架（10）、前簧前支架（11）固定连接在两根前段纵梁（14）的下平面上，转向器支架（12）固定连接在其中一根前段纵梁（14）的外侧，后簧前支架（8）与前簧后支架（9）固定连接在两根中段纵梁（4）的下平面上，后簧后支架（7）固定连接在两根后段纵梁（6）的下平面上。
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