[实用新型]带非对称把手的打磨车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打磨车，更确切的说是一种带非对称把手的打磨车。

背景技术

在钢锭的生产过程结束时，钢锭的表面由于高温作用会形成一层氧化层，钢锭出厂前需要将去打磨掉，工厂常采用打磨车将这层氧化层打磨掉，但是现有技术中的打磨车上的把手为对称设置的把手，工人在操作打磨画进行打磨时，不便于工人实时的观察打磨善，导致打磨后的表面不美观，且打磨效率较低，耗费的工时较多。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，成本较低，操作方便的带非对称把手的打磨车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带非对称把手的打磨车，所述的打磨车包括一对车轮、一车架、一电动机和一打磨轮，所述的车轮设置在所述的车架的中部且与所述的车架转动连接，所述的电动机固定设置在所述的车架的一端，所述的打磨轮设置在所述的车架的另一端且与所述的车架转动连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的打磨车还包括一传动带，所述的电动机的端部设置有主动轮，所述的打磨轮的一端与一传动轴固定连接，所述的传动轴的另一端与一从动轮固定连接，所述的主动轮与所述的从动轮通过传动带相连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的打磨车还包括一控制架，所述的控制架包括两根连接弯杆和一操作把柄，所述的两根连接弯杆平行布置且一端与所述的车架的端部固定连接，所述的操作把柄与所述的两根连接弯杆的另一端固定连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的靠近打磨轮的一根连接弯杆与所述的操作把柄的中部固定连接，所述的远离打磨轮的另一根连接弯杆与所述的操作把柄的端部固定连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的打磨轮还包括一防护罩，所述的防护罩与所述的车架固定连接。

因此本实用新型的带非对称把手的打磨车的优点是，结构简单，成本较低，操作方便的带非对称把手的打磨车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的带非对称把手的打磨车的立体结构示意图；

图2为图1中的带非对称把手的打磨车的另一视角的立体结构示意图；

图3为图1中的带非对称把手的打磨车的主视图；

图4为图1中的带非对称把手的打磨车的俯视图；

其中，

1、车轮；2、车架；3、电动机；4、传动带；5、打磨轮；6、连接弯杆；

31、主动轮；

51、防护罩；52、传动轴；53、从动轮;

61、操作把柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种结构简单，成本较低，操作方便的带非对称把手的打磨车。

如图1、图2、图3、图4所示，一种带非对称把手的打磨车，该打磨车包括一对车轮1、一车架2、一电动机3和一打磨轮5，该车轮1设置在该车架2的中部且与该车架2转动连接，该电动机3固定设置在该车架2的一端，该打磨轮5设置在该车架2的另一端且与该车架2转动连接。

如图1、图2、图4所示，该打磨车还包括一传动带4，该电动机3的端部设置有主动轮31，该打磨轮5的一端与一传动轴52固定连接，该传动轴52的另一端与一从动轮53固定连接，该主动轮31与该从动轮53通过传动带4相连接。

如图1、图3、图4所示，该打磨车还包括一控制架，该控制架包括两根连接弯杆6和一操作把柄61，该两根连接弯杆6平行布置且一端与该车架2的端部固定连接，该操作把柄61与该两根连接弯杆6的另一端固定连接。

如图4所示，该靠近打磨轮5的一根连接弯杆6与该操作把柄61的中部固定连接，该远离打磨轮5的另一根连接弯杆6与该操作把柄61的端部固定连接。

如图1、图2、图3所示，该打磨轮还包括一防护罩51，该防护罩51与该车架固定连接。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。