[实用新型]一种用于多功能风电机组安装船的环梁式无间断升降系统有效
申请号: | 201120523943.4 | 申请日: | 2011-12-15 |
公开(公告)号: | CN202400264U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 陆军;刘会涛;张帅君;张静波;吴平平 | 申请(专利权)人: | 广东精铟机械有限公司 |
主分类号: | B63B38/00 | 分类号: | B63B38/00 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 528231 广东省佛山市南海区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 多功能 机组 装船 环梁式无 间断 升降 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶辅助设备的技术领域,尤其是指一种用于多功能风电机组安装船的环梁式无间断升降系统。
背景技术
业内习知,传统的用于多功能风电机组安装船的升降系统,局限于本身结构设计,其提升与降低功能难以实现不断持续,工作时间长,同时能源消耗大,很难满足实际工况需求。
发明内容
本实用新型的目的在于提高现有绞吸挖泥船的泥浆浓度,提供一种设计合理可靠、动作平稳、节约能源、节约工作时间的用于多功能风电机组安装船的环梁式无间断升降系统。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种用于多功能风电机组安装船的环梁式无间断升降系统,它包括有桩腿、固装架、升降塔、环粱、桩靴、主油缸、辅助油缸、主油缸传动轭、辅助油缸传动轭,其中,所述的固装架和环粱对应安装在桩腿的上端部和下端部,同时该固装架和环粱通过升降塔与船体固定;桩靴对应安装在桩腿的下端底部,主油缸和辅助油缸的后耳环通过耳销与环粱相连接,其前耳环通过耳销分别与各自对应的主油缸传动轭和辅助油缸传动轭相连接,同时主油缸传动轭和辅助油缸传动轭中均设有能够插入或拔出桩腿销孔的固定销。
所述的主油缸传动轭包括有固定销、轭体、耳销以及驱动该固定销插入或拔出桩腿销孔的液压缸,其中,所述的固定销穿插在轭体的中间部位,同时耳销对称穿插在该轭体的相对两端,分别与各自对应的主油缸的前耳环相配合。
所述的辅助油缸传动轭包括有固定销、轭体、耳销以及驱动该固定销插入或拔出桩腿销孔的液压缸,其中,所述的固定销穿插在轭体的中间部位,同时耳销对称穿插在该轭体的相对两端,分别与各自对应的辅助油缸的前耳环相配合。
所述的每个主油缸传动轭连接有两只主油缸。
所述的每个辅助油缸传动轭连接有两只辅助油缸。
所述的轭体呈菱形。
所述的轭体呈菱形。
本实用新型在采用了上述方案后,其最大优点在于本实用新型的提升与降低均能实现无间断持续,节约工作时间;同时为了节约能源,本实用新型降低桩腿、提升船体动作与提升桩腿、降低船体动作流程相同,但系统压力不同。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型降低桩腿时的局部示意图。
图4为本实用新型提升桩腿时的局部示意图。
图5为本实用新型主油缸传动轭或辅助油缸传动轭的俯视图。
图6为本实用新型主油缸传动轭或辅助油缸传动轭的主视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
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