[实用新型]一种无人机燃油放泄装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于无人机的燃油放泄装置，具体涉及一种在降落前利用重力快速安全放泄无人机燃油的装置。 

背景技术

目前部分无人机采用伞降和气囊回收方式，为减少回收过程对无人机机体造成的损坏，普遍采用的方式是通过减少无人机携带的燃油量减轻无人机的重量。通常采用两种方式：一是盘旋耗油，无人机在目标降落区域上空盘旋飞行，将剩余燃油消耗掉，其优点是不需要额外增加任何燃油排放设备，缺点是增加了无人机的滞空时间，对于发动机寿命有所损耗，并且战时低空长时盘旋飞行，有安全风险；第二种方式是采用泵压式放油，即使用大功率燃油泵将燃油输送到机翼翼尖，然后排出，其优点是不会对无人机机体造成污染，安全性能较好，缺点是大功率燃油泵运转需要大功率电源，发动机必须运转，新增管路增加了机翼结构复杂性，排油管必须具备一定的口径，否则无法短时间排放大量燃油，因而无法应用在薄翼型无人机上，而且因为要保证发动机运转，无人机内燃油不能完全排出。 

发明内容

本实用新型旨在提供一种用无人机回收前燃油放泄的方法，能够在不增加过多附加设备，发动机关闭的情况下快速放泄油箱内剩余的燃油。 

本实用新型的技术方案：在无人机机腹部燃油箱的下部设置泄油阀，同时在油箱顶部设置放泄通气阀。在发动机停车数秒后， 开启油箱下部的泄油阀，同时开启油箱顶部的放泄通气阀，形成气流通路，燃油在重力作用下进行自主放泄；无人机打开降落伞或气囊之前，同时关闭燃油放泄阀和放泄通气阀，防止脏物从腹部放泄口以及通气口进入到油箱内部。 

一种无人机燃油放泄装置，包括泄油阀和通气阀，其特征在于，所述泄油阀安装在油箱的底部，所述通气阀安装在油箱的顶部。所述通气阀安装在油箱后部，通过一根通气管与油箱内部顶端连通。所述泄油阀和通气阀采用电动闸板阀，所述电动闸板阀的组成包括：电动机通过连杆机构与闸板相连，闸板与阀座之间采用端面密封。所述电动机转动轴上与连杆机构错开一固定角度安装有止位杆，止位杆两侧转动方向上设置微动开关。 

通过应用本实用新型，克服了现有无人机的两种燃油销毁方式的缺陷，无人机可以在空中实现大流量安全放泄燃油，保证了无人机的安全回收。 

附图说明

图1所示为燃油放泄装置的结构示意图。 

图2所示为燃油放泄装置的结构剖面图。 

图3所示为本实用新型所述燃油放泄装置的一种优选实施例。 

图4所示为本实用新型所述电动闸板阀的结构示意图。 

图5所示为本实用新型所述电动闸板阀闸板传动结构的原理图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。需要注意的是，本实用新型的优选实施方式的描述本质上仅仅 是示例性的，并非旨在限制本实用新型、其应用或用途。应当指出的是，尽管该优选实施方式披露了本实用新型的各种具体组件和细节，但是本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围不限于这些组件和细节，在不偏离本实用新型的基本原理的情况下，本领域技术人员能够对这些组件和细节做出修改或等同替换，修改或替换后的实施方案也将落入本实用新型的保护范围之内。 

图1所示为本实用新型所述燃油放泄装置的结构示意图。通气阀2安装在燃油箱1的顶部，泄油阀3安装在燃油箱的底部。图2所示为通气阀2和泄油阀3的安装结构剖面图。无人机回收前，发动机关闭，无人机进入无动力滑翔状态。为防止燃油在气动力作用下进入发动机舱而着火，在发动机关闭数秒后同时开启通气阀和泄油阀，优选为发动机关闭5秒后开启阀门。由于发动机关闭后，无人机的留空时间较短，因此泄油阀优选为电动闸板阀，使燃油快速放泄出去。 

图3所示为本实用新型的一种优选实施例，为了避免因安装通气阀而影响无人机的气动外形，将通气阀2安装在油箱1的后部，并在油箱内部设置一根通气管道4，通气管道4的一端与通气阀2相连，另一端通向油箱内部的上方，使油箱内部与外部大气连通，并确保在油箱载油量未满的情况下，燃油液面低于通气管道4的上端开口。 

图4为电动闸板阀结构示意图。电动机5通过连杆机构6与闸板7连接，闸板7上设置一横向开槽，连杆机构6上的销轴嵌入所述开槽中，可沿开槽相对于闸板7横向移动。