[实用新型]车辆驱动系统和采用该驱动系统的车辆有效
| 申请号: | 201120522352.5 | 申请日: | 2011-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN202641375U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
| 发明(设计)人: | 林程;孙逢春;马忠华;韩冰 | 申请(专利权)人: | 北京理工华创电动车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/02 | 分类号: | B60K17/02;B60L7/20 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;王志刚 |
| 地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 驱动 系统 采用 | ||
1.一种车辆的驱动系统,包括动力源、BSG电机(21)、变速器,其特征在于,还包括自动离合器(2),所述自动离合器(2)安装在动力源输出轴(24)与变速器输入轴(25)之间。
2.如权利要求1所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述自动离合器(2)包括主动盘(23)、从动鼓(22),所述从动鼓(22)具有外圆柱面和内圆柱面。
3.如权利要求2所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述主动盘(23)上设有销钉,所述从动鼓(22)上设有从动带。
4.如权利要求2或3所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述自动离合器(2)从动鼓(22)的外圆柱面与所述BSG电机(21)相连。
5.如权利要求2或3所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述自动离合器(2)的从动鼓(22)的内圆柱面与变速器输入轴(25)相连。
6.如权利要求2或3所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述自动离合器(2)的主动盘(23)与动力源的输出轴(24)相连。
7.如权利要求1-3中任一项所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器的输入轴(25)上设置有角速度传感器,动力源输出轴(24)也设有角速度传感器。
8.如权利要求7所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述两个角速度传感器连接整车控制器。
9.如权利要求1-3、8中任一项所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器可以是手动变速器或AMT。
10.如权利要求1-3、8中任一项所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述动力源可以是内燃机或电机。
11.如权利要求4所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述自动离合器(2)的从动鼓(22)的内圆柱面与变速器输入轴(25)相连。
12.如权利要求4所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述自动离合器(2)的主动盘(23)与动力源的输出轴(24)相连。
13.如权利要求5所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述自动离合器(2)的主动盘(23)与动力源的输出轴(24)相连。
14.如权利要求4所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器的输入轴(25)上设置有角速度传感器,动力源输出轴(24)也设有角速度传感器。
15.如权利要求5所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器的输入轴(25)上设置有角速度传感器,动力源输出轴(24)也设有角速度传感器。
16.如权利要求6所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器的输入轴(25)上设置有角速度传感器,动力源输出轴(24)也设有角速度传感器。
17.如权利要求15或16所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述两个角速度传感器连接整车控制器。
18.如权利要求4所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器可以是手动变速器或AMT。
19.如权利要求5所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器可以是手动变速器或AMT。
20.如权利要求6所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器可以是手动变速器或AMT。
21.如权利要求7所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述变速器可以是手动变速器或AMT。
22.如权利要求4所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述动力源可以是内燃机或电机。
23.如权利要求5所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述动力源可以是内燃机或电机。
24.如权利要求6所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述动力源可以是内燃机或电机。
25.如权利要求7所述的车辆的驱动系统,其特征在于,所述动力源可以是内燃机或电机。
26.一种车辆,具有驱动系统,其特征在于,所述驱动系统为如上述任一项权利要求的驱动系统。
27.如权利要求26所述的车辆,其特征在于其为电动车辆。
28.如权利要求27所述的车辆,其特征在于其为纯电动车辆。
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