[实用新型]一种电动校正减速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及校正机构，特别涉及一种电动校正减速机构。

背景技术

零件的加工过程中，校正零件和工装十分重要，是保证产品质量、精度的的必要步骤。在实际生产中，某些企业追求效率往往不经过校正的步骤，生产制造的产品达不到精度要求，更有甚至直接报废，不能实用；而使用工装进行校正的步骤又比较繁琐，目前大多采用人工校正，每加工一个零件，通过手动操作来进行校正，费时费力，工作效率极其低下，而一些专门的自动校正设备，价格昂贵，不适合大面积的推广应用。

同时，现有的校正设备与机床主机是一体的，如果需要对其他机床进行校正，就十分的麻烦，不便于操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、操作方便同时与主机分离的电动校正减速机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种电动校正减速机构，它包括机架、安装在机架上的驱动电机以及与驱动电机配套的齿轮减速器、手动离合器、交流接触器以及点动开关，手动离合器与齿轮减速器的输出端相连，交流接触器以及点动开关通过线缆与驱动电机连接，机架的支腿上设置有可调高度螺栓组件。

所述的手动离合器为内四方头离合器。

所述的驱动电机和齿轮减速器之间还设置有接合子。

本实用新型的有益效果是：与机床主机分离，用自动的方式代替手动作业，提高了工作效率，并具有结构简单、操作方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图中，1-机架，2-驱动电机，3-齿轮减速器，4-手动离合器，5-交流接触器，6-点动开关，7-支腿，8-接合子，9-可调高度螺栓组件。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述的实施例。

如图1，一种电动校正减速机构，它包括机架1、安装在机架1上的驱动电机2以及与驱动电机2配套的齿轮减速器3、手动离合器4、交流接触器5以及点动开关6，手动离合器4与齿轮减速器3的输出端相连，交流接触器5以及点动开关6通过线缆与驱动电机2连接，机架1的支腿7上设置有可调高度螺栓组件9，可以调整整个机构的高度。

所述的手动离合器4为内四方头离合器。

所述的驱动电机2和齿轮减速器3之间还设置有接合子8，保证整个机构稳定地运行。

支腿7通过角铁焊接固定，并用10mm厚的钢板焊平，便于装配，根据主机的要求，手动离合器4是可以前后移动的。驱动电机3带动齿轮减速器3和手动离合器4，最后传给主机，齿轮减速器3使高转速转变成便于测量的低转速，并通过交流接触器5和点动开关6来对驱动电机2进行控制。

校正时将主机设置在空挡，将手动离合器4的内四方头接入主机的外四方头，启动点动开关6，进行校正过程，校正完成后，脱开手动离合器4，主机上档，进行加工作业。对于同型号的机床，该机构都可以反复使用，实用性强，性能良好，工作状态稳定。