[实用新型]一种电动叉车前拉式电池架用踏板控制电池架锁脱机构有效
| 申请号: | 201120522099.3 | 申请日: | 2011-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN202400787U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 方紫剑 | 申请(专利权)人: | 合肥搬易通科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B60K1/04 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230011 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动叉车 前拉式 电池 踏板 控制 脱机 | ||
技术领域
本实用新型涉及前移式电动叉车前拉式电池架专用的踏板控制电池架锁脱机构,针对有效改善前移式电瓶叉车前拉电池架动作复杂,可靠性差,安全性差等问题。
背景技术
电动前移式叉车是一种适用于狭窄货架通道,高位堆垛作业的全电动叉车。其最大起升高度可达到7200mm,门架具有前移功能,其设计特点有效结合和平衡重叉车及仓储堆垛车的优点与一身。由于采用电瓶动力源,每次使用后需拉出置于车体腹腔内的蓄电池进行充电。日常工作状态,蓄电池和车体锁定不随门架伸缩作业。所以前移式电瓶叉车前拉电池架动作的便捷性,安全性,可靠性。成为该类叉车的设计重点。现今前移式电动叉车采用前拉式电池架形式时,多采用手柄卡板控制,或拉线控制方式。操作复杂,可靠性差。本实用新型踏板控制电池架锁脱机构有效改善了上述缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动叉车前拉式电池架用踏板控制电池架锁脱机构,为提高前移式电瓶叉车前拉电池架动作的便捷性,安全性和可靠性。
本实用新型的技术方案如下:
一种电动叉车前拉式电池架用踏板控制电池架锁脱机构,包括有电池架,电池架内转动设置有双向卡板,所述双向卡板与电池架侧壁之间连接有旋转拉簧,电池架的一侧固定设有与双向卡板相对应的后缓冲垫;电池架的下方设有踏板转动支架,踏板转动支架一侧固定连接有锁脱踏板,踏板转动支架上方连接有提拉片,提拉片的端部铰接有提拉轴,提拉轴上端与双向卡板轴向卡套配合,提拉轴外设有U形支架,提拉轴外套装有提拉轴压簧,提拉轴压簧的下端压置于U形支架的底端。
所述的电池架的侧壁上调整轴套,调整轴套端部安装有尼龙挡块。
本实用新型前移式电动叉车前拉式电池架专用的踏板控制电池架锁脱机构组件为逻辑联动式机械机构,理论上可分解为一个带有双卡板的平面转动机构,一个平面四连杆机构组成。依靠拉簧或压簧自动进行复位。当操纵锁脱踏板时,带动踏板转动支架转动,通过提拉片带动提拉轴向下运动。此时推动前移阀杆,同时双向卡板在旋转拉簧的作用下发生转动与门架挂口连接,电池架在前移油缸的带动和门架同时被推出车体外。预使电池架收回,首先拉下前移阀杆,门架在前移油缸的作用下,向后移动,当门架上两挡块与电池架上尼龙挡块发生碰撞后,带动电池架车体内移动。此时锁脱踏板处于自由回位状态,提拉轴处于高位自由伸出状态。当双向卡板与提拉轴接触后,卡板将沿其导向面发生转动,继续拉动前移阀杆,当导向部分结束后,双向卡板在旋转拉簧的作用下与提拉轴锁紧,完成整个动作。
本实用新型整个系列动作的完成仅需要操作者通过脚踩控制踏板和手推、拉前移阀杆即可完成,操作者无需下车作业,所有动作简单精炼,可靠性极好。
附图说明
图1为本实用新型的前拉式电池架专用的踏板控制电池架结构示意图。
图2为本实用新型锁脱机构结构示意图。
图3为图2的侧视图。
具体实施方式
参见附图,一种电动叉车前拉式电池架用踏板控制电池架锁脱机构,包括有电池架1、导轨间隙调节板2、尼龙滑块6,电池架1内转动设置有双向卡板5,双向卡板5与电池架1侧壁之间连接有旋转拉簧3,电池架的一侧固定设有与双向卡板相对应的后缓冲垫4;电池架的下方设有踏板转动支架7,踏板转动支架7一侧固定连接有锁脱踏板8,踏板转动支架上方连接有提拉片9,提拉片9的端部铰接有提拉轴10,提拉轴10上端与双向卡板5轴向卡套配合,提拉轴外设有U形支架11,提拉轴外套装有提拉轴压簧12,电池架1的侧壁上调整轴套13,调整轴套端部安装有尼龙挡块14。
叉车前拉电池架采用优质钢板焊接而成,双向卡板通过转轴和轴用挡圈固定在前拉电池架上,其平面方向转动自如。旋转拉簧一端固定在前拉电池架上,一端固定在双向卡板上。旋转弹簧为双向卡板回转运动提供单向预拉力。提拉片,提拉轴,提拉轴压簧,锁脱踏板构成一组平面四连杆机构。平面四连杆机构之间通过销轴固定。当操纵(踩踏)锁脱踏板时,带动踏板转动支架转动。通过提拉片带动提拉轴向下运动。此时推动前移阀杆,同时双向卡板在旋转拉簧的作用下发生转动与门架挂口连接,电池架在前移油缸的带动和门架同时被推出车体外。
预使电池架收回,首先拉下前移阀杆,门架在前移油缸的作用下,向后移动,当门架上两挡块与电池架上尼龙挡块发生碰撞后,带动电池架车体内移动。此时锁脱踏板处于自由回位状态,提拉轴处于高位自由伸出状态。当双向卡板与提拉轴接触后,卡板将沿其导向面发生转动,继续拉动前移阀杆,当导向部分结束后,双向卡板在旋转拉簧的作用下与提拉轴锁紧,完成整个动作。
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