[实用新型]汽车天窗用的密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，特别涉及一种汽车天窗用的密封条。

背景技术

天窗密封条固定于天窗玻璃包边外圈一周，天窗玻璃包边用于支撑天窗玻璃。现有的天窗密封装置通常采用胶条等结构，这类产品设计粗糙，存在密封性差，并且安装困难。在车顶或玻璃尺寸公差范围比较大的情况下，密封条的外形不能与车顶、玻璃相匹配，并且在与车顶抵触时配合不好容易漏水或产生噪音。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车天窗用的密封条，克服现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型一种汽车天窗用的密封条，包括相互结合在一起的第一密封本体和第二密封本体，并第一密封本体与第二密封本体间形成一空腔，所述第二密封本体在背对所述空腔的侧壁上形成一包裹天窗玻璃用的卡槽，并卡槽两槽壁的顶端均设有向槽内延伸的卡边。

本实用新型所述第二密封本体在面向所述空腔的侧壁上具有多个突起部。

本实用新型所述第二密封本体内设有两根纤维绳。

本实用新型所述第一密封本体为弧形结构，第二密封本体通过凹凸结构卡设在第一密封本体内。

本实用新型所述第一密封本体的两端设有向后延伸的舌状结构。

本实用新型所述第一密封本体为海绵结构，所述第二本体为硬质密实结构。

通过以上技术方案，本实用新型的汽车天窗用密封条具有很好的容错性，可以在其他结构尺寸不是很好的状态下，依旧可以保持很好的密封性和外观性。本实用新型的汽车天窗密封条方便安装，并提高了天窗的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述密封条的断面结构示意图。

图2为本实用新型所述密封条与天窗玻璃的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步描述。

如图1及图2所示，本实用新型一种汽车天窗用的密封条，包括相互结合在一起的第一密封本体1和第二密封本体2，并第一密封本体1与第二密封本体2间形成一空腔，第二密封本体2在背对空腔的侧壁上形成一包裹天窗玻璃4用的卡槽23，并卡槽两槽壁的顶端均设有向槽内延伸的卡边22。通过第二密封本体上的卡槽结构使密封条很好的与天窗玻璃包边相配合，达到很好的装配效果。

如图2所示，天窗玻璃4的顶端包边设有一凸出结构，凸出结构可与上述密封条上的卡槽23相配合，并凸出结构的两侧具有凹槽可与卡槽顶部的卡边22相卡合，该结构增强了密封条安装的稳定性，使密封条不易脱落。

上述第一密封本体为海绵结构，第二本体为硬质密实结构，两种不同材料构成整个密封条，既达到装配密封效果又达到降低摩擦噪音的效果。

第二密封本体2在面向空腔的侧壁上具有多个突起部21，在第一密封本体受车顶压紧并使空腔压缩时，该些突起部可以减少第一密封本体与第二密封本体的接触面积，并起到减少黏贴噪音的作用。

第二密封本体内设有两根纤维绳3，提高第二密封本体的韧性。

第一密封本体1为弧形结构，其前端具有弧形的抵触结构13，可以很好的与汽车车顶相配合，第一密封本体1的内壁、第二密封本体2的外壁设有相互配合的凹凸结构12，使第二密封本体卡设在第一密封本体内。第一密封本体1的两端设有向后延伸的舌状结构11，该舌状结构可以很好的覆盖在天窗玻璃上(见图2)，在天窗玻璃有缺陷或存在公差时，能够确保良好的密封性。

但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。