[实用新型]汽车天窗的扰流板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，特别涉及一种一体式的汽车天窗扰流板。

背景技术

目前，汽车天窗带网眼的扰流板一般为分体式连接结构，在扰流板安装到天窗前必须先将带网眼的面料和上、下固定条以及驱动弹簧通过手工或机械装置将其卡接或螺栓固定起来，安装时必须通过工装夹具定位确保产品精度以及一致性。这种连接形式在生产和安装时需要投入更多的人力或安装装置以及工装夹具，生产成本较高。并且，采用分体式连接结构设计繁琐，产生的连接强度低，面料与上、下固定条易产生脱离情况；而且，采用分体式连接结构的带网眼扰流板装配偏差高，产品精度以及一致性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种一体式的汽车天窗扰流板，克服现有技术中存在的上述问题。

本实用新型一种汽车天窗的扰流板，包括上固定条和下固定条，以及固定在上、下固定条间的网眼面料，所述上固定条与网眼面料的上端、所述下固定条与网眼面料的下端均通过注塑一体成型。

本实用新型所述上固定条的两端分别设有弹簧，弹簧的一端与上固定条通过注塑一体成型，弹簧的另一端与所述下固定条卡接。

本实用新型所述上固定条和下固定条的端部通过固定板固定连接。

本实用新型所述下固定条的外侧设有一排安装孔。

通过以上技术方案，本实用新型的汽车天窗扰流板，通过注塑形成一体式结构，可以减少组装工时，同时方便安装，降低生产成本，提高生产效率。本实用新型一体式注塑成型的扰流板其设计简单连接强度好，产品的尺寸精度以及一致性比传统分体式连接的要高，提高了产品质量减少了组装损耗。

附图说明

图1本实用新型汽车天窗扰流条的具体结构图。

图2为图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种汽车天窗的扰流板，包括上固定条2和下固定条1，以及固定在上、下固定条间的网眼面料3，上固定条2与网眼面料的上端、下固定条1与网眼面料的下端均通过注塑一体成型。本实用新型将上固定条、网眼面料、下固定条在模具中注塑成一体式结构，增强了连接强度，提高了产品精度和一致性。

如图2所示，上固定条2的两端分别设有弹簧6，弹簧6的一端与上固定条通过注塑一体成型，弹簧6的另一端与下固定条1卡接。上固定条2和下固定条1的端部通过固定板5固定连接，通过固定板将扰流板整个固定在天窗框架上。为更好的将扰流板和天窗框架固定，在下固定条1的外侧设有一排安装孔4。

但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。