[实用新型]一种叉车配重搭焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种叉车配重搭焊工装。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。叉车后端都装配有配重，用于增加自身重量来保持平衡。配重多是通过多个部件焊接形成腔体，在腔体中灌装重物。

目前，配重多是利用一些简易的测量工具进行手工画线，再利用一些简易的工艺支撑来固定产品的相关尺寸，并进行点焊。生产效率低，产品质量不稳定，对工人的焊接技术水平要求很高，不适于进行大批量生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车配重搭焊工装，以达到工人便于焊接，生产效率高，产品质量稳定的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种叉车配重搭焊工装，包括底座，所述的底座上对称设有第一外板定位架和第二外板定位架，在第一外板定位架和第二外板定位架之间设有底板定位托架和后盖定位夹紧架；所述的底板定位托架上对称设有第一侧翼定位架和第二侧翼定位架；所述的第一侧翼定位架和第二侧翼定位架上的相对侧部均铰接有翻转定位块，上部均设有锁紧轴。

所述的后盖定位夹紧架上设有用于配重后盖定位夹紧的螺纹顶杆。

所述的第一外板定位架和第二外板定位架上均设有上定位架和上定位板以及顶紧板。

本实用新型采用这样的结构后，具有以下优点：只需将配重各个部件摆在工装上，用定位夹紧部件定位，然后进行点焊即可。提高了生产效率，产品质量稳定，对工人本身技能要求降低很多，报废率低，有利于大批量生产。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型叉车配重搭焊工装构造示意图。

图2为图1的局部左视示意图。

图中：1.底座、2.第一外板定位架、20.上定位架、21.上定位板、22.顶紧板、3.第一侧翼定位架、30.锁紧轴、31.翻转定位块、4.第二侧翼定位架、5.第二外板定位架、6.底板定位托架、7.后盖定位夹紧架、70.螺纹顶杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对较佳实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，一种叉车配重搭焊工装，包括底座1，底座1的上表面为平面，在底座的上表面上通过螺栓固定设有对称的第一外板定位架2和第二外板定位架5。为了对配重部件上部辅助夹紧定位，在第一外板定位架2和第二外板定位架5上均设有上定位架20和上定位板21以及顶紧板22，配重部件上部通过上定位架20和上定位板21定位，再由顶紧板22顶紧；在上定位架20上还设置一动板，动板可以上下移动，在起吊配重时可以上移，便于起吊。在底座1的上表面上，并在第一外板定位架2和第二外板定位架5之间设有底板定位托架6和后盖定位夹紧架7，底板定位托架6和后盖定位夹紧架7也通过螺栓固定在底座1上，便于组装和拆卸。

在底板定位托架6上通过螺栓对称设有第一侧翼定位架3和第二侧翼定位架4。并在第一侧翼定位架3和第二侧翼定位架4上的相对侧部均铰接有翻转定位块31，上部均设有锁紧轴30；其翻转定位块31通过销轴和两侧翼定位架侧部相铰接，在搭焊时起定位作用，起吊配重时可以转动翻转定位块便于起吊。

为了使焊接工人便于操作，所述的后盖定位夹紧架7上设有用于配重后盖定位夹紧的螺纹顶杆70。

在本实用新型中，只需将配重各个部件摆在工装上，用定位夹紧部件定位，然后进行点焊即可。生产效率高，产品质量稳定，报废率低，有利于大批量生产。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。