[实用新型]被动带轮有效
申请号: | 201120521808.6 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN202360712U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 何宗宪 | 申请(专利权)人: | 承田汽车配件工业(浙江)有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
地址: | 314100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 被动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动轮,尤其是一种被动带轮。
背景技术
主动带轮和被动带轮是常用的传动结构,主动带轮与传动电机相连,被动带轮与被驱动装置连接,现有的被动带轮包括转轮和位于转轮一侧的轴连接部,所述转轮上位于轴连接部的两侧设有螺孔;所述的轴连接部,其中心设有轴孔,其侧部设有固定孔,轴与被动带轮的连接主要靠紧配合和侧面固定孔中的固定部件紧固,这样的结构,轴与被动带轮之间的连接不够牢固,传动效果差,因此有必要发明一种传动效果好的被动带轮。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种传动效果好的被动带轮。
本实用新型所设计的被动带轮,包括转轮和位于转轮一侧的轴连接部,所述转轮上位于轴连接部的两侧设有螺孔;所述的轴连接部,其中心设有轴孔,其侧部设有固定孔,所述的轴孔,其纵截面上设有呈圆周排列的卡口。
作为优选:
所述卡口包括相间设置的平卡口和尖卡口,所述平卡口顶部呈直线状、两侧呈斜弧线状,所述的尖卡口顶部为尖端,两侧为斜弧线状。
所述平卡口和尖卡口的数量各为三个。
本实用新型所设计的被动带轮,轴可做成与轴孔配合的形状或者轴也设置相配合的卡口并在卡口内设置卡紧部件将轴和轴孔卡紧,这样轴与被动带轮之间的连接更为紧密,而位于固定孔中的固定部件紧固可进一步加强连接效果,因此传动效果更好,实用性更强。
附图说明
图1是实施例1的主视图;
图2是图1中AA的剖视图;
图3是实施例1平卡口的结构示意图;
图4是实施例1尖卡口的结构示意图;
图中:转轮1、轴连接部2、螺孔3、轴孔4、固定孔5、平卡口6、尖卡口7。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1:
如图1、2所示,本实施例所描述的被动带轮,包括转轮1和位于转轮1一侧的轴连接部2,所述转轮1上位于轴连接部2的两侧设有螺孔3;所述的轴连接部2,其中心设有轴孔4,其侧部设有固定孔5,所述的轴孔4,其纵截面上设有呈圆周排列的卡口,所述卡口包括相间设置的平卡口6和尖卡口7,如图3所示,所述平卡口6顶部呈直线状、两侧呈斜弧线状,如图4所示,所述的尖卡口7顶部为尖端,两侧为斜弧线状。其中,所述平卡口6和尖卡口7的数量各为三个。
本实用新型所设计的被动带轮,轴可做成与轴孔配合的形状或者轴也设置相配合的卡口并在卡口内设置卡紧部件将轴和轴孔卡紧,这样轴与被动带轮之间的连接更为紧密,而位于固定孔中的固定部件紧固可进一步加强连接效果,因此传动效果更好,实用性更强。
作为本实施例的改进,平卡口6和尖卡口7还可以是其它数量,如两个、四个等。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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