[实用新型]一种自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具，尤其涉及一种自行车。

背景技术

现有的自行车结构不科学，由于习惯势力的束缚，人们一直延续使用着，目前自行车虽有多种样式，但万变不离其宗，受力方式不合理，不科学，使人们长时间骑行后感到十分的疲劳，因此应引起足够的重视。

发明内容

为解决上述中存在的问题与缺陷，本实用新型提供了一种骑着舒适省力的自行车给人们享用。其主要结构利用人和物体的重量，使车座下面设置的支撑管受到压力后，作用在支点的力臂杆上，由于力臂杆和力臂杆之间为整体弯曲连接，当力臂杆受压后，通过支点使力臂杆下端向前位移拉动弹性体，弹性体的后端连接于车架，致使受力结构更能合理减轻骑车人的运动强度达到省力的目的。所述技术方案如下：

一种自行车，包括：

包括车架、脚蹬子、固定在车架上的轮轴及与轮轴相连的车轮，其特征在于，所述自行车还包括车座支撑管(1)和力臂杆(2)，所述车座支撑管(1)和力臂杆(2)连接，所述力臂杆(2)通过支点(3)与力臂杆(4)连接，且力臂杆(4)与弹性体(5)连接并拉动弹性体(5)，所述弹性体(5)的后端连接于车架。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：

通过使车架受力向前，减轻骑车人的强度，达到省力的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述：

如图1所示，展示了本实用新型的结构，车架、脚蹬子、固定在车架上的轮轴及与轮轴相连的车轮，所述自行车还包括车座支撑管1和力臂杆2，所述车座支撑管1和力臂杆2连接，所述力臂杆2通过支点3与力臂杆4连接，且力臂杆4与弹性体5连接并拉动弹性体5，所述弹性体5的后端连接于车架。所述弹性体可以是弹簧也可以是其它弹性物。

上述是通过人体重量及杠杆原理通过车座支撑管1受压后，使其向下位移作用在力臂杆2上，通过支点3使力臂杆4的力臂下端向前位移拉动弹性体5(本实施例弹性体5以弹簧为例)，弹簧5的后端连接于车架，使车架受力向前带动骑车人做功，达到省力的目的。

上述所述车座立管为上下滑动式立管；所述力臂杆2和力臂杆4通过支点3弯曲连接为一体，所述支点(3)转动式的固定在车架下梁上。车座立管设置为上下滑动形式，以便车座受压后，利用杠杆原理通过支点3并利用支撑管1向下位移的作用力作用在力臂杆2和力臂杆4上。力臂杆4拉动弹簧5，弹簧5后端连接于车架，从而使骑车人省力。力臂杆4和弹簧5设计为弹性体，这样可将钢性车体为柔性车体，骑行舒服，减缓阻力。

所述力臂杆2上设置有轨迹槽，所述支撑管1的下端安装有一个滚轮10，该滚轮10在所述轨迹槽内位移运动；所述支撑车座的车座管1设置在支撑管内。所述支撑管通过车架7和车架8支撑固定。

自行车后车座支架的支撑杆6与车架连接，并且呈倾斜状连接。当后车座负重后也可以起到助力的作用。

所述自行车还包括一电瓶9，该电瓶设置在支撑管1的后部放置于力臂杆2上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。