[实用新型]卧式车用液化气瓶的前部支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种卧式车用液化气瓶的前部支撑结构。

背景技术

卧式车用液化气瓶是用来存储低温液体，主要包括液化天然气、液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳等。此类瓶是由内胆和外壳组成，内胆和外壳之间的夹层抽成高真空，内胆和外壳通过前部支撑结构和后部支撑结构相连接。

前部支撑主要是用于内前封头和外前封头之间相连接，传统的前部支撑结构连接强度和导热量很难同时保证。由漏热计算公式Q=λ·F·△T/L（λ为不锈钢材料的导热系数，F为管截面积，L为管长度）得知漏热与管截面积成正比，由于需要保证前部支撑结构的强度，所以所用的支撑管的截面积较大，导致导热量比较大，影响液化气瓶的保温效果，使得液化气瓶内升压较快。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种强度高、绝热效果好的卧式车用液化气瓶的前部支撑结构。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：卧式车用液化气瓶的前部支撑结构，包括气瓶外壳的外前封头、气瓶内胆的内前封头、穿设在外前封头和内前封头中的内支撑管，内支撑管上位于外前封头的一端固定设置有分配头，所述内支撑管的另一端设置有对接法兰，所述内支撑管上套设有外支撑管，外支撑管一端穿出内前封头，并与内前封头固定连接，外支撑管的另一端与对接法兰固定连接，所述内支撑管与外支撑管之间在内前封头的位置还设置有支撑环。

所述内前封头上设置了将对接法兰和外支撑管围住的分子筛包，分子筛包包括筒体、封头和填充在筒体和封头内的分子筛。

所述的内支撑管和外支撑管外壁的中间分别设置有环形削薄槽。

所述内前封头上在外支撑管的四周设置了环形的补强板。

所述外支撑管内靠近内前封头处设置有安装台阶，所述支撑环设置在安装台阶上，且所述外支撑管端部设置有用于固定支撑环的固定板。

所述支撑环为玻璃钢支撑环。

本实用新型的有益效果是：增加了卧式车用瓶的强度，减少导热量，增加其绝热效果，保证了瓶内压力稳定。

附图说明

图1是卧式车用液化气瓶的前部支撑结构的示意图。

图中：1. 外前封头，2. 内前封头，3. 补强板，4. 对接法兰，5.支撑环，6. 分配头，7. 内支撑管，8.固定板，9. 外支撑管，10. 分子筛包，101. 筒体，102. 封头，103.分子筛。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进一步的详细说明。

如图1所示，卧式车用液化气瓶的前部支撑结构，包括：包括气瓶外壳的外前封头1、气瓶内胆的内前封头2、穿设在外前封头1和内前封头2中的内支撑管7，内支撑管7上位于外前封头1的一端固定设置有分配头6，内支撑管7的另一端设置有对接法兰4，内支撑管7上套设有外支撑管9，外支撑管9一端穿出内前封头2，并与内前封头2固定连接，内前封头2上在外支撑管9的四周设置了环形的补强板3。内支撑管7和外支撑管9外壁的中间分别设置有环形削薄槽。外支撑管9的另一端与对接法兰4固定连接，外支撑管9内靠近内前封头2处设置有安装台阶，外支撑管9安装台阶上与内支撑管7之间在内前封头2的位置还设置有玻璃钢支撑环5，外支撑管9端部设置有用于固定支撑环5的固定板8。

内前封头2上还设置了将对接法兰4和外支撑管9围住的分子筛包10，分子筛包10包括筒体101、封头102和填充在筒体101和封头102内的分子筛103。

由于内支撑管7的另一端设置有对接法兰4，内支撑管7上套设有外支撑管9，外支撑管9一端穿出内前封头2，并与内前封头2固定连接，内前封头2上在外支撑管9的四周设置了补强板8，外支撑管9与内支撑管7夹层之间通过玻璃钢支撑环5进行加强，不仅保证了强度，也减少了热传递。

由漏热计算公式Q=λ·F·△T/L（λ为不锈钢材料的导热系数，F为管截面积，L为管长度）得知漏热与管截面积成正比，所以内支撑管7和外支撑管9中间采用了削薄处理，既保证了两端连接的强度，又减少了中间传热的面积，减少了漏热量，保证瓶长时间的压力稳定。

分子筛包10可以把低温液体隔开，避免低温液体直接与外支撑管9接触，减少了热量流失。