[实用新型]一种车桥类零部件装配用的工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配用的工具，尤其是涉及一种车桥类零部件装配用的工具，属于机械加工领域。 

背景技术

零部件的组装在机械加工行业中是不可或缺的，例如单一的零部件组装如汽车零部件差速器左右壳体的组装，整体的零部件的组装如汽车零部件减速器总成的组装。组装过程中一个好的装配工具是起到了很大的作用的，在这类组装中一般都是用人工直接或简单的辅助实现装配，或是制作简单的装配装置实现，采用这些方式固然能把所需工件装配起来，但这些方式浪费工时，安全系数不高，劳动强度大，工件亦可能受力变形，影响后续使用，存在诸多弊端，综上所述，现在需要设计一种车桥类零部件装配用的专用工具来解决上述问题。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车桥类零部件装配用的工具，这种装配装置结构稳固，安全性好，灵活性好，夹紧性好，可换性好，使用方便、便于操作工操作，不仅节省工时，提高了生产节拍，而且减轻了强度。 

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种车桥类零部件装配用的工具，包括夹具体总成，其夹具体总成上部前端设置有上固定板，上固定板通过螺栓与夹具体总成固定连接，夹具体总成上部后端设置有滑板，滑板两侧设置有滑板上定位槽，夹具体总成两侧设置有侧垫板，侧垫板通过定位螺栓与夹具体总成固定连接，定位螺栓的一端伸于滑板上定位槽内，夹具体总成底部中心位置设置有一个定位槽，定位槽四周设置有三个模拟用三爪卡盘卡爪，夹具体总成一侧还设有一个丝杆螺母副机构。 

优化的，上述车桥类零部件装配用的工具，其丝杆螺母副机构设置有一个把手，把手一端连接有螺纹杆，螺纹杆一端与滑板螺纹连接。 

本实用新型的车桥类零部件装配用的工具，技术方案在考虑到以往此类零件的装配方法等方面的问题后，着重从两点考虑：一是从安全、定位、装夹方式及易损方面考虑，即通过模拟爪卡盘工作方式实现工件定位夹紧；二是从如何实现三爪卡盘方式的夹紧方面考虑，即采用丝杠螺母副实现进退往复松紧活动。以避免夹紧松开后的人工回退。另外，除了以上两点，本装配装置在设计过程中的结构设计还从安全、实用角度考虑的。定位装置通过三个可更换的定位块模拟三爪卡盘工作方式实现工件夹紧后的定位；这种定位方式简单、可靠，受 力均匀，不易变形，实现三爪卡盘夹紧的装置是通过简单的丝杠螺母副实现的。这种夹紧方式是用丝杠带动，实现工具进退往复松紧活动，省时省力；本实用新型的设计符合实际生产需要，安全、灵活，最大程度上减轻了工件的损坏，能够节省工时，给工人的操作带来极大地方便，更适合工人使用，结构简单，方便实用；安全环保；节省工时，节能降耗。 

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明； 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的俯视结构示意图。 

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型为一种车桥类零部件装配用的工具，包括夹具体总成1，其夹具体总成1上部前端设置有上固定板2，上固定板2通过螺栓与夹具体总成1固定连接，夹具体总成1上部后端设置有滑板3，滑板3两侧设置有滑板上定位槽4，夹具体总成1两侧设置有侧垫板5，侧垫板5通过定位螺栓6与夹具体总成1固定连接，定位螺栓6的一端伸于滑板上定位槽4内，夹具体总成1底部中心位置设置有一个定位槽7，定位槽7四周设置有三个模拟用三爪卡盘卡爪8，夹具体总成1一侧还设有一个丝杆螺母副机构9。丝杆螺母副机构9设置有一个把手91，把手91一端连接有螺纹杆92，螺纹杆92一端与滑板3螺纹连接。本实用新型的车桥类零部件装配用的工具，技术方案在考虑到以往此类零件的装配方法等方面的问题后，着重从两点考虑：一是从安全、定位、装夹方式及易损方面考虑，即通过模拟爪卡盘工作方式实现工件定位夹紧；二是从如何实现三爪卡盘方式的夹紧方面考虑，即采用丝杠螺母副实现进退往复松紧活动。以避免夹紧松开后的人工回退。另外，除了以上两点，本装配装置在设计过程中的结构设计还从安全、实用角度考虑的。定位装置通过三个可更换的定位块模拟三爪卡盘工作方式实现工件夹紧后的定位。这种定位方式简单、可靠，受力均匀，不易变形，实现三爪卡盘夹紧的装置是通过简单的丝杠螺母副实现的。这种夹紧方式是用丝杠带动，实现工具进退往复松紧活动，省时省力。本装配装置的设计符合实际生产需要，安全、灵活，最大程度上减轻了工件的损坏，能够节省工时，给工人的操作带来极大地方便，更适合工人使用，结构简单，方便实用；安全环保；节省工时，节能降耗。 

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。