[实用新型]一种减少偏心所导致振动与噪音的定子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机定子，尤其涉及一种用于三相异步电机中的减少偏心所导致振动与噪音的定子。

背景技术

三相异步电机是一种非常常用的电机。其工作原理为电动机的三相定子绕组，各相差120度电角度。当通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流，此时转子绕组是闭合通路，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。按结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。由于笼式的电动机不能调整速度，因此现有技术中通常采用绕线式的三相异步电机。以三相4极电机为例，如附图1、图2所示为现有技术中的三相4极电机的定子的示意图。现有技术中常规的定子上绕组接线方式在图2中显示非常清楚，三相之间成为一个并联支路。这样的结构存在着一个问题，即由于零部件加工精度和装配精度的因素存在，势必会出现转子轴与定子内孔偏心的现象。假设电机装配后出现转子轴向下偏时，若绕组流过一定的电流，由于绕组A1磁通需通过较大的气隙，所以由绕组A1产生每极磁通将小于由绕组A3产生的磁通，也就是说，绕组A1的电感小于绕组A3。如果每相绕组串联，如图2所示，绕组A1，绕组A2，绕组A3和绕组A4串联并流过相同的电流，则绕组A1产生的磁通必然小于绕组A3产生的磁通，磁通不平衡引起不平衡磁拉力和低次数的力波，从而产生振动和噪音。现有技术中人们希望依靠调整产品精度来降低偏心所带来的问题，但是实际上由于误差的必然存在，很难从根本上解决这个问题，同时提高生产精度还导致了成本的提高，因此我们需要从工艺技术的改良来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减少偏心所导致振动与噪音的定子，成本低，并且能有效降低由于定子中所安装的转子偏心造成的振动噪音。

为达到所述效果，本实用新型一种减少偏心所导致振动与噪音的定子，包括并联在一起的三相支路，所述每路支路上均设有至少两组绕组，每组绕组所绕匝数相同，每路支路上的绕组相互并联连接。

优选的，所述单个支路上相邻绕组之间所间隔距离相同。这样的结构便于定子的开模，也便于后期对于定子的维护。一旦出现故障能快速找到是哪个绕组上出现问题。

优选的，所述单个支路上绕组数量为任意偶数值。

通过所述的结构，定子单个支路上并联多个绕组。在工作时，一旦转子发生偏心，则单个支路上的多个绕组的电抗压降依次增加，因此各个绕组中所流过的电流依次减少，第一个绕组中流过较大的电流，可在一定程度上补偿磁通分布的不平衡，因而降低不平衡磁拉力和低频电磁噪音，达到防噪和减振的作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为现有技术三相异步电机定子的示意图。

图2为现有技术三相异步电机定子的带一个并联支路的整体示意图。

图3为本实用新型减少偏心所导致振动与噪音的定子的整体示意图。

具体实施方式

一种减少偏心所导致振动与噪音的定子，包括并联在一起的三相支路1，所述每路支路1上均设有至少两组绕组，每组绕组所绕匝数相同，每路支路1上的绕组相互并联连接。所述单个支路1上相邻绕组之间所间隔距离相同。

如图3所示，为三相4极电机定子的结构，因此每路支路1上均设有4组绕组。以其中每路支路上的绕组均并联连接，即绕组A1，A2，A3，A4并联连接在一起，绕组B1，B2，B3，B4并联连接在一起，绕组C1，C2，C3，C4并联连接在一起。

在工作时，如果转子没有发生偏心，电机正常工作。而一旦转子发生偏心，现有技术中的定子，如图2为例，若绕组流过一定的电流，由于绕组A1磁通需通过较大的气隙，所以由绕组A1产生的磁通将小于由A3产生的磁通，也就是说，A1的电感小于A3。在绕组串联的情况下，绕组A1，A2，A3和A4串联并流过相同的电流，则绕组A1产生的磁通必然小于绕组A3产生的磁通，磁通不平衡引起不平衡磁拉力和低次数的力波，从而产生振动和噪音。

而本实用新型一种减少偏心所导致振动与噪音的定子发生转子偏心的情况时，因绕组A1中单位电流的电抗压降小于绕组A3，故绕组A1流过的电流必大于绕组A3，绕组A1中流过较大的电流在一定程度上补偿磁通分布的不平衡，因而降低了不平衡磁拉力和低频电磁噪音。而且偏心越大，振动噪音降低的效果越明显。不过此处的偏心属于在正常范围内的偏心，因为如果转子偏心超过一定范围则会导致摩擦过热，容易烧毁整个电机。

综上，虽然仅列举了三相4极电机定子的一个实施例，但是根据实验，三相电机在单个支路1上绕组数量为任意偶数值的情况下均可采用本实用新型的结构。由于原理相同，因此不再累述。