[实用新型]一种汽车副仪表板装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车副仪表板领域，涉及一种汽车副仪表板装置。 

背景技术

副仪表板是汽车内饰系统的重要部件之一，用于遮挡安装在地板通道上的排挡以及手刹机构，其上还可布置空调控制开关等，以便于前排乘员对车辆进行操控，同时副仪表板还具有存储物品的部件。 

如图1所示，图中示出了排挡1、副仪表板本体2、排挡面板3和排挡安装皮套4。排挡1及排挡面板3分别安装固定。以上部件的装配顺序为：首先将排挡1固定于车身地板上，然后在车身上根据仪表板（未示出）的位置紧固副仪表板本体2，最后把排挡面板3安装至副仪表板本体2上，排挡1上安装有排挡安装皮套4。 

在以上组件中，由于在安装副仪表板本体2时，是以仪表板为定位基准，而安装排挡1时的定位基准却是车身地板，由于两者定位基准不同，从而在两者之间产生较大的安装匹配公差。 

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型的目的是提供一种装配精度更高、安装更加方便的汽车副仪表板装置。 

为了解决以上问题，本实用新型采取以下技术方案：一种汽车副仪表板装置，所述装置包括排挡和副仪表板本体，所述排挡和副仪表板本体装配在一起，形成副仪表本体总成，所述副仪表本体总成固定连接到车身上。 

优选地，所述装置还包括排挡面板，所述排挡面板覆盖安装在所述副仪表本体总成的排挡上。 

优选地，在所述副仪表本体总成上设置杯托空间。 

优选地，在所述副仪表本体总成上设置有储物盒空间。 

优选地，在所述副仪表本体总成上设置有牵引力控制开关。 

优选地，在所述副仪表本体总成上设置有驻车制动开关。 

本实用新型通过将排挡与排挡面板集成在一起，集成为副仪表板总成，然后将该副仪表板总成固定连接到车身上，统一了安装的基准，从而提高了排挡面板与副仪表板之间的匹配精度。而且，本实用新型的装置提高了副仪表板的集成度，使得安装时减少了装配工序，加快了汽车生产进度。 

附图说明

图1为现有的一种副仪表板的安装流程图； 

图2为本实用新型汽车副仪表板装置一种具体实施方式的结构示意图； 

图3是图2所示汽车副仪表板装置的局部示意图； 

图4是图2的分解结构及组装示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型提供的具体实施方式做进一步详细的说明： 

如图2-4所示，为本实用新型汽车副仪表板装置的一种具体实施例。该汽车副仪表板装置包括排挡1和副仪表板本体2。 

所述排挡1和副仪表板本体2装配在一起形成副仪表本体总成7，所述副仪表本体总成7固定在车身上。该实施例中的排挡1和副仪表板本体2都可以采用现有的排挡和副仪表板本体结构，具体结构在此不再赘述。对于排挡1和副仪表板本体2的集成，可以预先通过排挡1的四向销和两向销对副仪表板本体2进行定位，通过螺钉紧固将两者集成在一起。 

将集成后的该副仪表板总成固定连接到车身上，可以提高排挡与副 仪表板的匹配效果，同时也避免了排挡面板需要设置造型特征的局限。 

参阅图2和3，优选地，所述装置还包括排挡面板3，所述排挡面板覆盖安装在所述副仪表本体总成的排挡上。通过该排挡面板3将排挡1固定在副仪表本体总成7上，从而使排挡与副仪表板本体2配合紧密。由于排挡1和副仪表板本体2集成在一起，二者配合紧密，从而方便了安装排挡面板。优选地，所述装置还包括杯托5和储物盒6，杯托5和储物盒6可以采取各种适合的结构和材质，所述杯托5和储物盒6安装在所述副仪表本体总成7上。 

为了进一步提高集成度，优选地，在副仪表板本体2的侧部空间内预留空间，以在排挡1的周边容纳开关、杯托、储物盒或其他模块。优选地，所述开关包括牵引力控制开关（TCS开关，TCS即Traction Control System，牵引力控制系统）和驻车制动开关（EPB开关，EPB即Electrical Park Brake）。牵引力控制开关和驻车制动开关一起安装在副仪表本体总成7上，也达到了安装方便，从而为装配车间节省了操作工序。