[实用新型]一种制动间隙调整臂齿隙检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其是涉及一种制动间隙调整臂齿隙检具，属于汽车制造领域。

背景技术

制动间隙的调整在汽车制造时是非常重要的，它关系到整车的安全性能，驾驶人员与乘坐人员的安全保证，据行业标准《CJ/T242-2007城市客车外置式制动间隙自动调整臂》中4.3条规定，当施加6.8N.m±0.3N.m的力矩时，在距离蜗轮中心152.4mm臂长处测量，其自由间隙不应大于6.4mm。这个技术要求对汽车的刹车制动效果影响很大，但是这个参数的测量用常规的测量检具是不能很容易实现的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种制动间隙调整臂齿隙检具，可以便捷、直观检测手动、自动调整臂齿隙和很快的检测出调整臂的齿隙是否符合标准。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种制动间隙调整臂齿隙检具，包括面板，其面板的前部中上方设置有一个拨叉，拨叉的中心线与面板中心线重合，拨叉顶端设置有插销，插销末端穿过拨叉上的通孔，通过螺母固定于拨叉上，面板的后部中下方设置有花键销，拨叉末端设置有一个定位栓，定位栓穿过拨叉和面板通过螺纹与花键销固定连接，面板顶端面设置有一个面板观察孔，拨叉顶端插销下方也设置有一个拨叉观察孔，面板后方设置有一个调整臂，调整臂通过花键销和插销与面板和拨叉固定。

优化的，上述制动间隙调整臂齿隙检具，其定位栓与拨叉间设置有垫圈。

优化的，上述制动间隙调整臂齿隙检具，其调整臂上部垂直排列有三个通孔，侧面设置有一个调整臂螺栓。

本实用新型的制动间隙调整臂齿隙检具，涉及各类城市客车、货车等使用的手动、自动调整臂，对调整臂的出厂、入厂的质量检验带来巨大便利，极大的提高了产品质量，在使用时先将调整臂安装到制动间隙调整臂齿隙检具上，通过花键销固定好，然后调整调整臂的螺栓，使拨叉的孔中完全露出面板观察孔，弹簧秤挂调整臂第三孔，与调整臂保持垂直施加拉力37～40N，观察观察孔，若露不出面板缺口，则说明齿隙大于6.4mm，调整臂判断为不合格。此种设计摆脱了以往测量间隙时，拉力掌握不准确无法测量出准确的间隙数值的弊端，使测量直观准确，容易得出精确的数值，减少了测量时间，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型为一种制动间隙调整臂齿隙检具，包括面板1，其面板1的前部中上方设置有一个拨叉2，拨叉2的中心线与面板1中心线重合，拨叉2顶端设置有插销3，插销3术端穿过拨叉2上的通孔，通过螺母4固定于拨叉上，面板1的后部中下方设置有花键销5，拨叉2末端设置有一个定位栓6，定位栓6穿过拨叉2和面板1通过螺纹与花键销5固定连接，面板1顶端面设置有一个面板观察孔11，拨叉2顶端插销3下方也设置有一个拨叉观察孔21，面板1后方设置有一个调整臂7，调整臂7通过花键销5和插销3与面板1和拨叉2固定，定位栓6与拨叉2间设置有垫圈8。调整臂7上部垂直排列有三个通孔71，侧面设置有一个调整臂螺栓72。本实用新型的制动间隙调整臂齿隙检具，涉及各类城市客车、货车等使用的手动、自动调整臂，对调整臂的出厂、入厂的质量检验带来巨大便利，极大的提高了产品质量，在使用时先将调整臂安装到制动间隙调整臂齿隙检具上，通过花键销固定好，然后调整调整臂的螺栓，使拨叉的孔中完全露出面板观察孔，弹簧秤挂调整臂第三孔，与调整臂保持垂直施加拉力37～40N，观察观察孔，若露不出面板缺口，则说明齿隙大于6.4mm，调整臂判断为不合格。此种设计摆脱了以往测量间隙时，拉力掌握不准确无法测量出准确的间隙数值的弊端，使测量直观准确，容易得出精确的数值，减少了测量时间，提高了工作效率。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。