[实用新型]桥壳成品轴头气动焊接组合工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥壳成品轴头气动焊接领域，具体是一种桥壳成品轴头气动焊接组合工装。

背景技术

桥壳为多品种小批量产品，在实际生产中，桥壳与成品轴头的焊接采用平台手工测量尺寸焊接，即将成品轴头和桥壳中段置于平台上，并采用手工测量焊接点然后进行焊接，其操作麻烦，费时费力，且人工测量焊接，焊接精度差，不能保证焊接尺寸的稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种桥壳成品轴头气动焊接组合工装，解决现有桥壳成品轴头焊接操作麻烦，焊接精度差的问题。

本实用新型的技术方案为：

桥壳成品轴头气动焊接组合工装，包括有底座，所述的底座上设置有压板座总成、与压板座总成相对设置的两个固定支座总成、两个分别设置于两个固定支座总成外侧的轴头支承座总成和两个分别设置于轴头支承座总成外侧的气缸定位总成；所述的压板座总成包括有压板、和设置于压板与固定支座总成相对的端面上的水平定位杆和竖直定位杆；所述的每个固定支座总成包括设置于底座上的支杆、连接于支杆顶端的定位杆和设置于定位杆上的定位块，定位块上设置有点焊定位卡口；所述的每个轴头支承座总成包括导轨、滑动设置于导轨上的相对平行设置的两个轴头孔位支承座和滑动设置于导轨上且位于轴头孔位支承座外侧的一个轴承挡支承座，所述的每个轴头孔位支承座的顶部均设置有定位轴头孔的定位插销。

所述的支座上位于固定支座总成与轴头支承座总成之间设置有用于支撑轴头中段的中段支承座总成。

所述的轴头支承座总成上的两个定位插销为水平设置或两个定位插销过轴头圆心的连线偏离水平线15-90°。

本实用新型的优点：

（1）、本实用新型包括有压板座总成、固定支座总成、中段支承座总成、轴头支承座总成和气缸定位总成，其各总成对成品轴头的各段进行定位支撑，保证了焊接的方便和焊接时成品轴头的稳定性；

（2）、压板座总成上设置有水平定位杆和竖直定位杆，保证了轴头中段不会发生水平移动或转动，保证了轴头中段定位的稳定性；

（3）、固定支座总成的定位块上设置有点焊定位卡口，保证了轴头点焊位置的准确，且当不同品种桥壳固定支座点焊时，只需将定位块位置进行移动或进行更换即可；

（4）、轴头支承座总成包括有导轨，保证了不同品种桥壳成品轴头进行焊接时，轴头孔位支承座和轴承挡支承座可沿导轨进行水平滑动定位，保证定位插销与轴头孔能进行配合，轴头孔位支承座和轴承挡支承座的距离满足不同桥壳总成的点焊，其范围为2071-2114mm；且轴头支承座总成上的两个定位插销为水平设置或两插销过轴头圆心的连线偏离水平线15-90°两种，满足轴头定位后，两相对轴头孔不同位置的定位；

（5）、气缸定位总成是对轴头两端头进行卡紧定位，保证成品轴头和桥壳中段通过压力使得两者压紧在一起，再进行点焊，为下一道工序轴头电子束焊接提高了质量，轴头焊缝的补焊率大大降低；

（6）、本实用新型结构简单，桥壳成品轴头安装拆卸方便，提高了品轴头和桥壳中段焊接的效率和焊接的质量，大大降低了轴头焊接的补焊率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型固定支座总成的主视图。

图4是本实用新型固定支座总成的侧视图。

图5是本实用新型轴头支承座总成的结构示意图。

图6是本实用新型两个定位插销位置的结构示意图一。

图7是本实用新型两个定位插销位置的结构示意图二。

图8是本实用新型的使用结构示意图。

具体实施方式

见图1、图2，桥壳成品轴头气动焊接组合工装，包括有底座1，底座1上设置有压板座总成2、与压板座总成2相对设置的两个固定支座总成3、两个分别设置于两个固定支座总成3外侧的中段支承座总成4、两个分别设置于两个中段支承座总成4外侧的轴头支承座总成5和两个分别设置于轴头支承座总成5外侧的气缸定位总成6；

压板座总成2包括有压板7、和设置于压板7与固定支座总成3相对的端面上的水平定位杆8和竖直定位杆9；

见图3、图4，每个固定支座总成3包括设置于底座1上的支杆10、连接于支杆10顶端的定位杆11和设置于定位杆11上的定位块12，定位块12上设置有点焊定位卡口3；