[实用新型]三相一体并联电抗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种并联电抗器。

背景技术

现有的高电压等级的并联电抗器均采用单相结构，再由三个单相电抗器加中性点电抗器接成星形，经中性点电抗器接地。每个单相电抗器均需配备一套由端子箱、储油柜、油面温度计、绕组温度计、压力释放器、气体继电器、吸湿器、联管和冷却装置等主要组部件组成的组件，四台需配备4套组件，其整体重量重，成本高，不易安装；在超高压远距离输电系统中，由于线路的电容效应，常引起工频电压升高，但输电线路不允许在长期超过额定电压5%的情况下运行。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种整体重量轻、成本低；能向线路补偿电容电流，抑制电网电压升高的三相一体并联电抗器。

为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种三相一体并联电抗器，其包括油箱、铁芯、三相绕组、上夹件、下夹件、首端套管、末端套管、固定在油箱外部的端子箱、储油柜、油面温度计、绕组温度计、压力释放器、气体继电器、吸湿器、联管和冷却装置；铁芯为目字型铁芯，三相绕组的每相绕组分别置于铁芯内，并由上夹件、下夹件、拉螺杆和绝缘连接的穿心螺杆夹紧固定；每相绕组分别由线饼绕制的线圈和位于线饼之间的成型绝缘件组成；每相线圈采用两路并联结构，每相线圈的首端引出线和末端引出线分别引出相绕组后，与每相的首端套管和末端套管连接，各末端套管接线片通过接地引线连接后引至油箱下部。

由于本实用新型将三相并联电抗器的铁芯和三相绕组做成了一体结构，其安装在一个油箱内，只需要配备一套由端子箱、储油柜、油面温度计、绕组温度计、压力释放器、气体继电器、吸湿器、联管和冷却装置等主要组部件组成的组件，与由三个单相电抗器加中性点电抗器组成的星形并联电抗器相比可以节约三套组件，且铁心采用“目字型”结构，节省三个铁芯柱，铁芯重量大幅降低，所以，本实用新型整体重量轻、体积小、成本大幅降低。本实用新型能向线路补偿电容电流，抑制电网电压升高，在超高压远距离输电系统中不会引起工频电压升高，使输电系统工作更加稳定。本实用新型结构紧凑，外形美观。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型中器身的主视图；

图5为本实用新型中器身的俯视图； 

图6为本实用新型中线圈、铁芯的装配俯视图；

图7为本实用新型中线圈的线饼排列结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实施例包括油箱4、包括铁芯13、三相绕组12、14、15、上夹件、下夹件、首端套管8、末端套管3、固定在油箱4外部的端子箱9、储油柜1、油面温度计20、绕组温度计21、压力释放器7、气体继电器2、吸湿器5、联管和冷却装置。铁芯13为目字型铁芯，三相绕组的每相绕组12、14、15分别置于铁芯13内，并由上夹件、下夹件、拉螺杆11和绝缘连接的穿心螺杆10夹紧固定。每相绕组12、14或者15分别由两组线饼(1)、(2)、(3) ……(N)绕制的线圈18和位于线饼之间的成型绝缘件组成。每相线圈18采用两路并联结构：两组线饼(1)、(2)、(3) ……(N)的首端和首端连接，末端和末端连接；连接后的首端和末端分别由引线引出形成线圈的首端引出线17和末端引出线16。每相线圈的首端和末端引出线17、16分别引出各相绕组后，连接各相的首端套管8和末端套管3，各相末端套管3接线片都连接在接地引线上，再引至油箱4下部。6为事故放油阀。