[实用新型]一种油封注油工装

说明书

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，具体的说，涉及一种油封注油工装。

背景技术

油封在被安装到机体上所需的密封部位后，在未启动工作前，其唇口部位通常是无油润滑状态，而油封在旋转轴启动运转的初期，其润滑油往往未达到唇口，此时唇口呈干摩擦状态，这段时间大约在2分钟以上，极易促使唇口磨损；而油封唇口一经磨耗，其密封性能就会下降，从而降低了使用寿命；为了防止油封唇口磨损，目前多采取用手工方式在油封空气角侧的圆周面上点式涂覆润滑脂，此方式不但涂覆的润滑脂量和部位不均衡，且导致工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供一种油封注油工装，其通过油管将油箱内的润滑脂打入到工装的油腔内给油封注油，使其解决了现有油封所存在的问题，克服涂覆的润滑脂量不均衡和部位不均一的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种油封注油工装，包括通过连接件相连接组合的注油塞和注油盖，所述注油盖的外圆周与油腔的壁上设有至少一个注油孔。

在本实用新型的技术方案中，还具有如下附加技术特征：

所述注油塞和注油盖通过螺钉连接组合。

所述注油塞上设有连接油管嘴的螺丝孔。

所述螺丝孔设置在注油塞的中心位置处。

所述注油孔为均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的一种油封注油工装，其解决了现有油封所存在的问题，克服涂覆的润滑脂量不均衡和部位不均一的缺点，其可根据油封规格的不同制作成不同大小的工装，且其注油孔的个数和大小均可根据用户要求或使用工况设计制作，达到了注油量的均衡和注油位置的均一性要求，具有结构合理美观和提高生产效率的优点。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的一种油封注油工装其结构示意图。

图中，1为注油塞，2为螺丝孔，3为外螺纹，4为螺钉，5为注油盖，6为油腔，7为注油孔，8为油封，9为台面，10为油管，11为油箱。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种油封注油工装，包括通过螺钉4相连接组合的注油塞1和注油盖5，所述注油盖5的外圆周与油腔6的壁上设有四个注油孔7；所述注油塞1上设有连接油管嘴的螺丝孔2；所述螺丝孔2设置在注油塞1的中心位置处；所述注油孔7为均匀分布。

实施例2

一种油封注油工装，同实施例1，所不同的是，所述注油盖5的外圆周与油腔6的壁上设有六个注油孔7。

实施例3

一种油封注油工装，同实施例1，所不同的是，所述注油盖5的外圆周与油腔6的壁上设有八个注油孔7。

实施例4

一种油封注油工装，同实施例1，所不同的是，所述注油盖5的外圆周与油腔6的壁上设有两个注油孔7。

实施例5

一种油封注油工装，同实施例1，所不同的是，所述注油盖5的外圆周与油腔6的壁上设有一个注油孔7。

这样在工作时，本实用新型的一种油封注油工装，其通过外螺纹3安装固定在台面9上；将油箱11上的油管10安装到注油工装的螺丝孔2内；然后将油封8按图1方向端正地放入注油工装之注油盖5外圆周端的平面上；然后踩动踏板启动泵工作，使油箱内的润滑脂通过油管进入到注油工装的油腔6内，充满油腔6内的润滑脂又通过注油孔7注入到油封8的空气侧角面上，从而实现注油；其过程简单方便，涂覆的润滑脂量均衡，部位均一；其可根据油封规格的不同制作成不同大小的工装，注油孔的个数和大小均可根据用户要求或使用工况设计制作，达到了注油量的均衡和注油位置的均一性，提高了生产效率。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。