[实用新型]电动四轮车手控调速装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电动车辆，特别是一种适用于腿脚残疾者驾驶的电动四轮车手控调速装置。

背景技术：

现有的电动四轮车调速装置，主要靠司机用腿脚踏压和放松加速器踏板来进行调速。这种结构只能供四肢健康的人群驾驶，不适用于腿脚残疾的人员驾驶。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种既适用于健康人群，又适用于腿脚残疾者使用的电动四轮车手控调速装置。

本实用新型的技术方案是以如下方式完成的，它包括有加速器及刹车总泵，其特征在于：在加速器的踏板上面上下滚动安装有一个滚轮，滚轮轴上连接有一根水平导杆，水平导杆的另一端用销轴转动连接在一根立式操作杆的中部，操作杆的上端安装有推拉手柄，在操作杆上端与销轴之间向一侧用铆钉轴固定有一个弹簧锁球，在操作杆的下端向水平导杆的反方向转动连接有一根连杆，连杆另一端铰接有一根推拉杠杆，推拉杠杆上端铰接在刹车总泵架上，刹车总泵的泵杆铰接在推拉杠杆的中间。驾驶调速时，只要用手推拉手柄，即可控制车速，不但适用于健康人群，也特别适合腿脚残疾人群驾驶使用。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图所示，本实用新型是在一个电动四轮车的加速器1的踏板2上面滚动安装有一个滚轮3，在滚轮轴上连接有一根水平导杆15，水平导杆的另一端用销轴14转动连接在一根立式操作杆16的中部，操作杆的上端安装有推拉手柄7，在操作杆上端与销轴之间向一侧用铆钉轴5固定有一块固定板4，在固定板上边操作杆后侧设有一排锁孔8与锁孔相配合在操作杆上设有一个弹簧锁球6，在操作杆的下端向水平导杆的反方向连接有连杆13，连杆另一端铰接有一根推拉杠杆9，推拉杠杆上端铰接在刹车总泵架10上，刹车总泵11的泵杆12铰接在推拉杠杆的中间。调速时只要用手前后移动推拉手柄，即可完成用加速器增速或用总泵刹车减速的操作，特别适合腿脚残疾者用手驾驶操作使用。