[实用新型]滑柱总成和独立悬架系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及一种滑柱总成和包括该滑柱总成的独立悬架系统。

背景技术

在现有技术中，使用独立悬架大大提高了汽车的操控性和舒适性。而滑柱连杆式独立悬架在前驱动轿车和某些轻型客车中应用非常普遍。

如果滑柱中进入灰尘，当汽车行驶时，将可能使滑柱内产生异响，而且大量灰尘将磨损滑柱中连杆的头部，进而可能造成滑柱漏油，影响滑柱的使用周期等。因此，在滑柱上必须设置防尘盖。

如图1所示，为现有技术中常见的防尘盖11和使用该防尘盖11的滑柱总成10，其中，防尘盖11设置在支座合件15上。由于滑柱总成10通过支座合件15与车身连接，而防尘盖11的设置又占去了支座合件15的大部分空间，因此增加了支座合件15与车身的布置难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑柱总成，该滑柱总成能够方便地与车身连接。

本实用新型的另一目的是提供一种独立悬架系统，该独立悬架系统能够方便地与车身连接。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种滑柱总成，该滑柱总成包括防尘盖，其中，所述防尘盖与滑柱总成的连接套连接。

优选地，所述防尘盖包括连接部，所述防尘盖通过连接部与所述连接套连接。

优选地，所述连接部与所述连接套通过过盈配合方式连接。

优选地，从所述连接部的上端延伸有盖部，所述盖部的横截面大于所述连接部的横截面。

为了实现上述另一目的，本实用新型提供了一种独立悬架系统，该独立悬架系统包括以上所述的滑柱总成。

本实用新型通过将防尘盖与滑柱总成的连接套直接连接，减少了占用支座合件的空间，使支座合件可以提供更多空间与车身连接，从而有利于滑柱总成或者说独立悬架系统可以方便地与车身连接。而且防尘盖的尺寸相对较小，在一定程度上节省了生产成本。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是采用现有技术的防尘盖的滑柱总成的结构示意图；

图2是采用本实用新型的防尘盖的滑柱总成的结构示意图；

图3是本实用新型的防尘盖的主视示意图；

图4是本实用新型的防尘盖的仰视示意图。

附图标记说明

10滑柱总成    11防尘盖

12连接套      13连接部

14盖部        15支座合件

16突起

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指附图中所示的上、下方向。

如图1所示，现有技术中的防尘盖11设置在滑柱总成10的支座合件15上，具体地，在支座合件15上延伸有中空的突起16(参见图2中的)，在突起16上设置外螺纹，在防尘盖11的内表面设置内螺纹，通过螺纹连接，使防尘盖11固定在支座合件15上。另外，由图可以看出，在支座合件15上还设置有用于与车身连接的三个螺栓件。由于防尘盖11占去了支座合件15的大部分空间，造成螺栓件与车身连接时，配合连接比较困难。

参见图2至图4，本实用新型的滑柱总成包括防尘盖11，与现有技术不同的是所述防尘盖11没有直接与支座合件15连接，而是与滑柱总成10的连接套12连接。换言之，本实用新型的支座合件15具有相对比较富裕的空间，因此，给支座合件15与车身的连接带来便利性。而且，防尘盖11的尺寸相对较小，在一定程度上节省了生产成本。

具体地，所述防尘盖11包括连接部13，所述防尘盖11通过连接部13与所述连接套12连接。

可以理解，连接部13与连接套12的连接方式应当可以是多种的，例如螺纹连接，卡接等。

优选地，所述连接部13与所述连接套12通过过盈配合方式连接。正如本领域所公知的，在防尘盖11与支座合件15通过螺纹啮合而连接的情况下，如果啮合不完全，可能导致防尘盖11与支座合件15之间存在间隙，从而影响防尘盖11的密封性，不能很好地达到防尘效果。而过盈配合的连接方式使防尘盖11与支座合件15之间不存在间隙，从而具有良好地密封性，避免了上述问题。