[实用新型]乏汽回收器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水蒸气及其他液体乏汽的回收设备，广泛应用在工业乏汽的回收利用上，能够有效的回收工业生产过程中排放的乏汽，属于余热回收节能减排领域。 

背景技术

目前国内生产轮胎的企业中，轮胎硫化工艺大部分仍采用热水硫化，硫化需用的热水温度一般在180度以上，在硫化结束时热水从轮胎内排出分为两个阶段：有压排放、无压排放，排放背压为常压。高温热水从轮胎内排出的过程也是一个降压过程，在降压排放过程中，由于压力降低，部分显热释放出来，这部分超量热会以潜热的形式被吸收，热水就会被闪蒸成蒸汽，即乏汽。 

工业生产领域中经常产生大量的水蒸气乏汽，由于乏汽压力低、密度小、流速慢而难以回收，工业上常采用冷水与乏汽混合回收热量，传统的回收设备往往因为结构复杂而造成微压或常压蒸汽难以通过，达不到回收效果，而过分简单的汽水混合设备又因为水汽接触不充分使蒸汽大量流失，同样达不到回收效果。 

实用新型内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中大流量微压或常压水蒸汽乏汽回收技术中所存在的不足之处而提供一种结构更为合理、回收效果好的水蒸汽乏汽回收器。 

本实用新型的目的通过下述技术措施来实现： 

本实用新型乏汽回收器，包括有中空的壳体、设置在壳体顶端的出汽口、壳体底部的出水口、以及设置在壳体侧下端的进汽口，通过气相分布装置均匀进入壳体内的气相室，乏汽均匀的进入到汽液交换室位于壳体侧下端的进气口的壳体端安装有一使气体均匀进入壳体内的气相分布装置。乏汽回收器壳体内侧上端安装有带抽真空管的真空室。 

本实用新型中所述的气相分布装置结构为环状并与进汽口固定连接，气相分布装置端面及侧面均匀分布有均匀规则的用于汽体均匀分散的孔状汽口。 

在真空室的下方安装有喷淋装置，汽液交换室与喷淋装置连接在一起。汽液交换室采用一实现冷水与乏汽增大接触表面积的Z型结构的布局。 

本实用新型的设计目的是：快速、高效的实现乏汽与冷水的热交换，从而有效地节约资源、降低生产成本。 

另一设计目的是，在进汽口装置上增加气相分布装置，提高乏汽的分散率和融合效率，保证乏汽能够快速的被吸收液化。 

设计目的还在于，采用与抽真空系统相接，确保乏汽排放背压不升高，不影响生产系统的正常运行。 

综上所述，本实用新型乏汽回收器具有以下优点： 

1、对现有乏汽回收工艺和装置提出针对性改进，可有效地解决乏汽的浪费、提高乏汽的回收效率和降低生产成本。 

2、通过改进进汽的分布形态和状态均匀性，提高换热效率。 

3、采取真空抽压的方式，用外力产生局部真空，对设备内的乏汽产生向上吸力，进一步保证设备内部不憋压。 

附图说明

图1所述乏汽回收器的的结构示意图； 

图2是现有乏汽的进汽示意图； 

图3是图2的A-A剖视图； 

图4是图1的B-B剖视图； 

如图1至图4所示，壳体1，气相分布装置2，抽真空管3，真空室4，喷淋装置5，汽液交换室6，气相室7，集液室8。 

具体实施方式

实施例1，如图1至图4所示，所述乏汽回收器主要包括有， 

包括有中空的壳体1、设置在壳体1顶端的出汽口、壳体1底部的出水口、以及设置在壳体1侧下端的进汽口，通过气相分布装置2均匀进入壳体1内的气相室7，工作时，冷水经过喷淋装置5喷下，在水分布器的作用下形成均匀水膜。乏汽从气相室7进入，经过气相分布装置2均匀充满气相室7。冷水与乏汽在汽液交换室6充分接触，汽液交换室6采用特殊Z型结构设计，利用高效热交换材料，使冷水与乏 汽的接触表面积增大，冷水形成更薄的水膜，热交换更充分、更迅速，因而使乏汽更快的被水吸收。 

乏汽进入气相室7后得到压力释放，彻底解决其他乏汽回收装置运行时，造成硫化生产乏汽排放系统憋压的问题。冷水经过吸收乏汽，变成更高温度的热水，回流到集液室8，通过出水口被输送到热水再利用装置。设备配有真空室4，通过抽真空系统，进一步防止气相室7憋压，乏汽通过回收器后可以完全被吸收。