[实用新型]多电堆燃料电池系统分配管路的标定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多电堆燃料电池系统分配管路标定装置。 

背景技术

燃料电池是一种高效、环境友好的发电装置，它直接将贮存在燃料与氧化剂中的化学能转化为电能。在车用燃料电池领域，净输出功率大多高于40kW，现阶段一个电堆无法满足40kW净输出功率需求，多采用多堆组合的形式，为提高发动机系统的寿命，必须减小各堆因为分配产生的差异，因此在燃料电池系统内也存在与传统内燃机相类似的分配管路。在分配管路的设计开发过程中，分配的表征非常重要。最直接的方案采用流量计进行表征，在燃料电池系统实际工作过程中，将流量计安装在各支路上，附加空间大，在管路连接过程，要求各支路附加管路和流量计产生的附属阻力一致，另为不影响分配，要求附加阻力很小，因此采用流量计测分配方法虽然直接，但操作非常复杂，要求极高。在分配测试过程中，也可采用皮托管的方法进行测速，同样在安装方面要求较高，如不能保证安装要求，测量精度将会偏低。 

实用新型内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研制的一种多电堆燃料电池系统分配管路标定装置，具有：流量传感器、具有多个支路的待测分配管，和与所述待测分配管支路数量相同的多个实验接管，所述实验接管与待测分配管的出口之间具有皮托管，所述实验接管的长度大于管径的5倍。 

所述皮托管两根测试管，两根测试管径小于等于待测分配管的支路管径的1/12，其中一根测试管的测试端与流体流向平行，另一测试管的测试端正对流体流动方向。皮托管使用压差传感器代替U型指示管。流量传感器的量程大于所述待测分配管支管平均流量费配置的1.5倍。实验接管（3）所带有的阀门为球阀。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的多电堆燃料电池系统分配管路标定装置装置，通过一种简单的结构实现了，可精确有效的标定待测分配管路的数据，操作性强，易实现，并且不会影响流体流动的状态。由于其结构简 单，不仅便于生产，而且成本非常低廉适于广泛推广。 

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型的结构示意图 

图中：1.流量传感器、2.待测分配支管、3.实验接管、4.皮托管、5.压差传感器。 

具体实施方式

为使本实用新型的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。 

如图1所示：一种多电堆燃料电池系统分配管路标定装置，工作流体直接输入的流量传感器1、流量传感器1的出口连接待测分配管2的主管入口，所述的待测分配管2具有多个支路，每个支路的的出口连接一个与待测分配管2支路管径相同的实验接管3。优选的，流量传感器的量程大于所述待测分配管2的支管平均流量配置的1.5倍。 

作为一个较佳的实施方式，实验接管3的长度大于等于其管径的5倍，以便更准确的获取相关实验数据，避免由于管长不足，造成标定结果不准确。该实验接管3具有球阀，方便实验过程中对整个实验接管3进行开启、闭合等操作。 

在所述每个实验接管3与待测分配管2支路的出口之间设有皮托管4，作为一个较佳的实施方式，该皮托管具有2根测试管一根测试管的一端平行于流体流动方向安装，另一根测试管的一端正对着流体流动的方向安装。 

为了获得更精确、直观的读数，作为一个较佳的实施方式，所述皮托管4使用压差传感器5替代传统的U型指示管。 

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范 围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，如：采用其它测量仪器代替皮托管，对皮托管的结构进行改进或采用其它类型的压差传感器等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。