[实用新型]全液压地埋式垃圾库

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种液压地埋式垃圾库。

背景技术

目前广泛使用的地埋式垃圾库，通常包括设于地坑中箱体、与箱体连接的两液压油缸、设于箱体上的上盖板和箱体的底部设有下开门，在上盖板设有进料口；使用时，两液压油缸只能将箱体垂直举升，还需安装其它的辅助设备才能使垃圾车行驶到地坑上方进行垃圾的转运，不便于操作；同时下开门的开度不能调整，如遇到垃圾车的进料孔较小，将有部分垃圾散落于车外，因此该垃圾库适用的车辆范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种全液压地埋式垃圾库，它能将垃圾箱提出并转移，且下开门的开度可调，具有操作方便、适用车辆范围广的优点。

  为达到上述目的，本实用新型的全液压地埋式垃圾库，包括设于地坑中箱体、设于箱体上的上盖板和箱体底部的下开门，在上盖板设有进料口，其特征在于在箱体的两外侧板上均设有横梁和纵向油缸，所述下开门包括前、后下翻门和中心底部框架，前下翻门的前端与箱体的前侧板铰接，后下翻门的后端与箱体的后侧板铰接，前、后下翻门的另一端均位于中心底部框架上，两纵向油缸的活塞杆与中心底部框架的两侧中部固联；两横梁均与各自的举升臂的一端铰接，举升臂的另一端均与各自倾斜固设于地坑中的支撑臂的上端铰接，支撑臂的另一端与各自对应的举升油缸的底部铰接，举升油缸的活塞杆与各自对应的举升臂铰接。

使用时，先通过两举升油缸的活塞杆伸出，使得举升臂绕与支撑臂铰接的一端转动，不仅可将垃圾箱提出，并且可转移至垃圾车的上方，操作方便；再通过两纵向油缸的活塞杆向下伸出，带动中心底部框架下行，其上方的前、后下翻门在自身重力的作用下下滑，各绕其铰接端转动，物料通过前、后下翻门的间隙及中心底部框架的通孔落入垃圾车内，纵向油缸活塞杆向下伸出的距离即可控制下开门的开度，可适用于不同的垃圾车；

作为本实用新型的进一步改进，所述前、后下翻门另一端的两侧均设有滚轮，中心底部框架的两侧均为槽钢，前、后下翻门两侧的滚轮置于各自对应的槽钢内，两纵向油缸的活塞杆与各自一侧的槽钢中部固联；不仅可导向，且前、后下翻门与中心底部框架之间的相互作用为滚动摩擦，可保证下开门开闭的灵活性；

作为本实用新型的进一步改进，所述举升油缸为多级油缸；可调整箱体被提出时的高度，可适用于不同高度的垃圾车；

综上所述，本实用新型能将垃圾箱提出并转移，且下开门的开度可调，具有操作方便、适用车辆范围广的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为图1中Ⅰ处的放大图。

图3为图2的中心底部框架的主视图。

图4为本实用新型实施例使用状态的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

  由图1、图2和图3所示，该全液压地埋式垃圾库，包括设于地坑中箱体1、设于箱体1上的上盖板2和箱体底部的下开门，在上盖板2设有进料口，在箱体1的两外侧板上均设有横梁3和纵向油缸4，所述下开门包括前下翻门5、后下翻门6和中心底部框架7，前下翻门5的前端与箱体1的前侧板通过铰轴铰接，后下翻门6的后端与箱体1的后侧板通过铰轴铰接，前、后下翻门5和6的另一端均位于中心底部框架7上，前、后下翻门5和6的该端两侧均设有滚轮8，中心底部框架7的两侧7a均为槽钢，前、后下翻门5和6两侧的滚轮8置于各自对应的槽钢7a内，两纵向油缸4的活塞杆与各自一侧的槽钢中部固联；两横梁3均与各自的举升臂9的一端铰接，举升臂9的另一端均与各自倾斜固设于地坑中的支撑臂10的上端铰接，支撑臂10的另一端与各自对应的举升多级油缸11的底部铰接，举升多级油缸11的活塞杆与各自对应的举升臂9铰接。

使用时，如图4所示，先通过两举升多级油缸11的活塞杆伸出，使得举升臂9绕与支撑臂10铰接的一端转动，不仅可将箱体1提出，并且可转移至垃圾车12的上方，操作方便；再通过两纵向油缸4的活塞杆向下伸出，带动中心底部框架7下行，其上方的前、后下翻门5和6在自身重力的作用下下滑，各绕其铰接端转动，物料通过前、后下翻门5和6的间隙及中心底部框架7的通孔落入垃圾车12内，纵向油缸4活塞杆向下伸出的距离即可控制下开门的开度，可适用于不同的垃圾车；滚轮8与槽钢7a配合，不仅可导向，且前、后下翻门5和6与中心底部框架7之间的相互作用为滚动摩擦，可保证下开门开闭的灵活性；举升多级油缸11可调整箱体1被提出时的高度，可适用于不同高度的垃圾车。