[实用新型]一种装配式公路钢桥推进牵引机具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配式公路钢桥推进牵引机具。 

背景技术

装配式公路钢桥在我国国防交通应急保障和平时抢险救灾中起着重要作用，目前市场上常用的321型和200型装配式公路钢桥主要采用大型机械设备或大量的人力架设。机械设备架设费用高，在一些特殊地形，大型机械无法到达。人力架设时，在拼装后用人力将桥梁推架到河上，架设时间长，劳动强度大、不安全。 

发明内容

本实用新型的目的是为解决现有大型机械设备架设费用高，受施工环境限制，大型机械设备无法到达，用人力施工影响架桥速度和施工安全问题，提出一种装配式公路钢桥推进牵引机具，使装配式公路钢桥在岸上拼装完后利用该机具推架到河上。 

本实用新型采用了以下技术方案： 

装配式公路钢桥推进牵引机具由座板、锚钎、螺旋扣、板桩、平滚、组合摇滚和电动环链提升机组成。装配式公路钢桥架设时，将一对座板放置在桥梁推出岸的桥台上，座板四周设置了锚钎孔，左右两边设置有拉环，用锚钎和板桩将座板锚固，为电动环链提升机牵引提供固端的锚固反力。组合摇滚放置在座板中。从装配式公路钢桥推出岸桥台轴线开始，向后间隔6～9米放置一对平滚。装配式公路钢桥拼装在平滚和组合摇滚上。电动环链提升机的固定端挂在座板的拉环上，活动端挂到装配式公路钢桥上，采用电动环链提升机提供推进牵引动力，将桥梁推架到河上。平滚采用的是双滚结构，底部开有便于固定的 圆孔，装配式公路钢桥推进牵引过程中平滚纵向不会倾翻。组合摇滚可以前后摇摆以适应桥梁推进过程中的变形。组合摇滚采用的模块化结构，由平滚、分配梁和支座组成，便于人工组装。组合摇滚的分配梁上部设置了凸榫，平滚可以方便的固定在分配梁上。 

本实用新型有以下优点：整套机具结构紧凑轻便，分解合理，适合人工安装。降低了装配式公路钢桥安装架设施工成本，减轻装配式公路钢桥安装架设人员的劳动强度，确保施工安全性，并且使用时受施工地理环境影响小。 

附图说明

图1是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具机构布置示意图； 

图2是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具机构布置俯视图； 

图3是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具座板锚固示意图； 

图4是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具板桩结构左视图； 

图5是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具平滚结构图； 

图6是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具组合摇滚结构图； 

图7是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具分配梁； 

图8是本实用新型装配式公路钢桥推进牵引机具支座。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 

如图1、2所示，装配式公路钢桥推进牵引机具，由座板1、锚钎2、螺旋扣3、板桩4、平滚5、组合摇滚6、和电动环链提升机7组成。 

装配式公路钢桥架设时，首先在桥梁推出岸的桥台上放置一对座板1，如图3所示将座板1锚固，在座板1四周的通孔中插上锚钎2，座板1外打入板桩4，螺旋扣3一端勾在座板1的拉环8上，另一端勾在板桩4上，并调整拉紧。河 对岸采用同样的方法可以放置一对座板1并锚固后在其中各放置一个平滚。 

如图1、5、6、7、8所示，桥梁推出岸的座板1中组装组合摇滚6。组合摇滚6由平滚5、分配梁9、支座10组成。先将支座10放在座板1中间，再将分配梁9搁在支座10上，分配梁9上部设置了凸榫11，平滚5底部开有便于固定的圆孔，以方便的固定在分配梁9上。 

如图1、2、4所示，从桥梁推出岸的桥台轴线开始，向后间隔6～9米放置一对平滚5。装配式公路钢桥在平滚5和组合摇滚6上拼装好。电动环链提升机7固定端挂在座板1的拉环8上，活动端挂到装配式公路钢桥上，提供装配式公路钢桥推进牵引的动力，将桥梁推架到河上。