[实用新型]再生建材工程车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种再生建材工程车，特别涉及一种能够对破碎砖瓦就地碾碎以便再制作的再生建材工程车。

背景技术

目前，我国城市再建设过程中拆除建筑、修缮产生大量的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物等建筑垃圾数量已占到城市垃圾总量的30％-40％。以500-600吨/万平方米的标准推算，到2020年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将是一个令人震撼的数字。然而，绝大部分建筑垃圾未经任何处理，便被施工单位运往郊外或乡村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费，同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染。目前我国建筑垃圾的主要处理方法是将其填埋地下。其危害在于：

首先是占用大量土地。设置二几十个建筑垃圾消纳场，造成不小的土地压力。

其次是造成严重的环境污染。建筑垃圾中的建筑用胶、涂料、油漆不仅是难以生物降解的高分子聚合物材料，还含有有害的重金属元素。这些废弃物被埋在地下，会造成地下水的污染，直接危害到周边居民的生活。

再次是破坏土壤结构、造成地表沉降。现今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土层，但土层之上基本难以重长植被。而填埋区域的地表则会产生沉降和下陷，要经过相当长的时间才能达到稳定状态。

因此，如何提供一种设备，能够就地处理这些拆除造成的建筑垃圾，已成为本领域技术人员需要解决的内容。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种再生建材工程车，以克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供一种再生建材工程车，其特征在于：包括工程车主体、设置于所述工程车主体上的驾驶室和车厢，以及分别设置在所述工程车主体两侧的若干个轮胎；所述工程车主体两侧的轮胎上均包裹有履带；所述车厢内部设有水箱以及与所述水箱连接的喷水装置。

作为对上述技术方案的完善和补充，本实用新型进一步采取如下技术措施或是这些技术措施的任意组合：

所述车厢内还设有磁选装置，优选的所述磁选装置为电磁铁。

所述磁选装置下方设有金属收集箱。

所述履带表面具有锥状凸起。

本实用新型的有益效果在于：可以大大减少每次爆破后的尘土飞扬而形成的环境污染，并且可以降低人力成本，减少资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型提供的再生建材工程车的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型所提供的一种再生建材工程车，包括：包括发动部件的工程车主体1(发动部件包括发动机，燃油机，传动装置等驱动车辆行驶的装置，由于均为现有技术，在此不再详述)；设置在工程车主体1上的驾驶室2和车厢3；分别设置在工程车主体1两侧的若干个轮胎4(图中仅示出位置，未示出具体结构)，其中，每一侧均设置有多个轮胎，每个轮胎均由坚硬的钢材料制成。工程车主体两侧的轮胎上共包裹有二圈履带5，车辆开动时，轮胎4通过履带5碾压开过的位置，由于工程车本身的重量，能够轻易地将破砖碎瓦碾碎成末。车厢3内部设有水箱6以及与水箱6连接的喷水装置(图中未画出)，当工程车碾压建筑垃圾时，可以通过喷水装置喷水，以减少扬尘。

进一步的，所述车厢内还设有磁选装置7，优选为电磁铁。磁选装置7下方设有金属收集箱8。将建筑垃圾被碾压后被装入车厢内，由其内部设置的磁选装置选出建筑垃圾中的钢筋等金属物品，并将其放入金属收集箱内，进一步回收有用资源。

进一步的，履带5表面具有锥状凸起，以便达到更好的碾压效果。