[实用新型]一种正时从动齿有效
| 申请号： | 201120507233.2 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN202338617U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 王艳龙;郑光波 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 正时 从动 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种正时从动齿，尤其涉及一种顶杆机结构的发动机正时从动齿。
背景技术
大排量的发动机由于缸压高存在脚启动难、电启动系统可靠性不高等缺陷，针对这一情况，出现了减压阀这一机构。顶杆结构的发动机由于受凸轮与凸轮芯轴结构的限制，目前还没有减压阀结构的应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于顶杆机减压阀的正时从动齿。
本实用新型的目的是这样实现的，一种正时从动齿，包括正时从动齿本体，其特征在于：它的一侧设有型腔，所述型腔内设有甩块、甩块的限位台阶及与甩块连接的拉簧。
上述甩块通过铆钉活动设置在铆钉孔Ⅰ里。
上述拉簧一端通过铆钉固定在铆钉孔Ⅱ里。
上述正时从动齿上还设有安装芯轴的半圆槽。
本实用新型具有如下有益效果，本实用新型通过在正时从动齿上设置型腔，将甩块设置在正时从动齿上并将其运动范围限制在所述型腔内，不仅结构简单，而且减少了减压阀的占用空间。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为图1侧视图。
具体实施方式
实施例，一种正时从动齿，包括正时从动齿本体1，它的一侧设有型腔2，型腔2内设有安装芯轴的半圆槽5、甩块、甩块的限位台阶6及与甩块连接的拉簧；甩块通过铆钉活动设置在铆钉孔Ⅰ3里，拉簧一端通过铆钉固定在铆钉孔Ⅱ4里。
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