[实用新型]一种带有先导阀的球阀

说明书

技术领域

本实用新型属于阀门领域，具体为一种带有先导阀的球阀。

背景技术

在智能仪表（如智能水表、燃气表）行业中，现有电动球阀都是直接旋转球体开阀，会造成球体与密封面长时间的摩擦，即使是一种偏心半球阀，在开关阀的过程中，虽然球体与密封面基本无摩擦，但在介质压力特别是中高压的介质压力下，开阀瞬间及关阀即将到位时，气体压力全部作用于球体上，球体旋转变的非常困难，直流电机容易产生大电流，严重情况下还会堵转，造成无法开关阀。传统解决办法是不断增加传动机构的转矩来达到开关阀的目的，但该办法会导致成本的上升和效率的低下，无法满足高可靠、低成本的要求。

实用新型内容

针对上述现有球阀技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种带有先导阀的球阀，确保在中高压的介质压力、超低压的直流电源供电的情况下，低转矩的传动机构就能顺利开关阀。

所述的一种带有先导阀的球阀，其特征在于采用机电装置自动控制阀门的开启和关闭，且阀门由先导阀和固定球球阀组成；

所述机电装置由直流电机、传动齿轮、螺旋齿轮、导向小轴、导向板构成，其中传动齿轮将直流电机与螺旋齿轮相互连接；在阀杆上部设置一根导向小轴，导向小轴将阀杆、螺旋齿轮和导向板相互连接；

所述先导阀是由设置在阀杆中部轴线上的截止式先导大阀和截止式先导小阀构成；

所述固定球球阀是由阀杆、阀盖、阀体、主球体构成，其中阀盖紧固在阀体上，阀杆穿过阀盖、阀体并通过设置在阀杆下部的一根横向导向销与主球体的顶部配合连接，主球体的底部通过连接轴固定在阀体的底座上。

所述的一种带有先导阀的球阀，其特征在于所述机电装置中的传动齿轮是一个多级变速装置；

所述先导小阀的先导小阀封固定在阀杆上并与阀杆同轴心，先导小阀口和先导大阀封组成先导大阀，先导大阀与阀杆同轴心并与阀杆配合连接，先导大阀口在阀盖上的先导泄压孔的下方，与阀杆同轴心并与阀盖紧固连接，在先导大阀上方的阀杆上，设置有一根横向的下压销，且下压销紧固在阀杆上，在先导大阀口的下方，设置有一个导向套，导向套与先导大阀口同时紧固在阀盖上并与阀杆同轴心，导向套的侧边有四个导气孔；

所述固定球球阀，在阀盖和阀体上均设有先导泄压孔，阀盖上的先导泄压孔的起点在阀盖上阀杆所处的中心孔处，阀盖上的先导泄压孔的终点与阀体上的先导泄压孔相连，阀体上的先导泄压孔与阀体的出气口相通。

所述的一种带有先导阀的球阀，其特征在于所述机电装置中的螺旋齿轮上的螺旋形导向槽和导向板上的L形导向槽相互配合，螺旋齿轮上的螺旋形导向槽控制导向小轴按照L形导向槽执行垂直上下和水平旋转的轨迹运动。

本实用新型的球阀选用固定球球阀，采用截止式先导阀进行二次开阀，两个先导阀设置在阀杆所处的中心轴线上，阀盖和阀体上均设有先导孔，阀杆在螺旋齿轮和导向板的导向下进行直线运动和旋转运动，完成阀门的开启和闭合。本实用新型使阀门在中高压的介质压力、超低压的直流电源供电的条件下，低扭矩的传动机构就能够实现顺畅的开关阀，增强了可靠性、提高了效率，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型在关阀状态下的剖视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型先导阀部分放大的结构图；

图4是本实用新型螺旋齿轮的结构示意图；

图5是本实用新型导向板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细的描述：

一种带有先导阀的球阀，采用机电装置自动控制阀门的开启和关闭，且阀门由先导阀和固定球球阀组成。

机电装置是由直流电机1、传动齿轮2、螺旋齿轮3、导向小轴4、导向板5等组成，先导阀是由在阀杆6中部的轴线上设置的大小两个截止式先导阀组成，固定球球阀是由阀杆6、阀盖14、阀体15、主球体16等组成。

传动齿轮2是一个多级变速装置，将直流电机1与螺旋齿轮3相互配合连接，传动齿轮2将高速、力小的电机运动转化为低速、力大的螺旋齿轮3运动。

在阀杆6上部设置有一根导向小轴4，导向小轴4将阀杆6、螺旋齿轮3及导向板5相互配合连接；螺旋齿轮3上设置螺旋形导向槽19，如图4所示；导向板5上设置L形导向槽20，如图5所示；且螺旋形导向槽19和L形导向槽20相互配合、协调工作；在螺旋齿轮3转动时，L形导向槽20可控制导向小轴4按照L形导向槽20执行垂直上下和水平旋转两种轨迹运动，从而控制阀杆6也做垂直上下和水平旋转运动，实现开关阀动作。