[实用新型]用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置有效

专利信息
申请号: 201120506818.2 申请日: 2011-12-08
公开(公告)号: CN202360589U 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 师亚洲;任小兵;赖德清;杨创峰;苏小艳 申请(专利权)人: 成都发动机(集团)有限公司
主分类号: F16C32/06 分类号: F16C32/06
代理公司: 成都科海专利事务有限责任公司 51202 代理人: 黄幼陵;马新民
地址: 610503 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 大型 轴流 压缩机 转子 液压 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于液压顶升装置,特别涉及一种用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置。

背景技术

轴流式压缩机是一种提供压缩气体的机械设备,是用于石油、化工、冶金、环保、制药、制氨等行业供风、气体压缩的重要动力设备,主要由主机、变速箱、电机等几大部件组成,其中主机是轴流式压缩机最为重要的部分,而转子则是主机的“心脏”。在运行过程中,大型轴流式压缩机存在的问题是:机组启动难度较大,因而对轴承的损害大,对高压电网的冲击增大,致使机组维修频繁,工效差,使用寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置,以解决大型轴流压缩机机组启动难的问题。

本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置,包括电机、油泵、溢流阀和高压油管,所述电机的动力输出轴与油泵的动力输入轴通过联轴器连接,所述油泵的进油口通过管件与油站的出油口连接,所述油泵的出油口通过管件与高压油管连接,高压油管为两组,第一组高压油管的出油端与支承轴流压缩机转子一端的第一轴承的进油孔连接,第二组高压油管的出油端与支承轴流压缩机转子另一端的第二轴承的进油孔连接,第一组高压油管和第二组高压油管的回油端均与溢流阀的进油口连接,溢流阀的回油口通过管件与油站的进油口连接。所述油泵为柱塞泵或齿轮泵。

为了防止各高压油管中的油相互窜管,本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置还包括单向阀,所述单向阀的数量为第一组高压油管和第二组高压油管所含高压油管数量的总和,各单向阀分别设置在各条高压油管的回油部段。

由于支承轴流压缩机转子的轴承既可单路进油,又可双路进油,与此相适应,本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置,其第一组高压油管和第二组高压油管均由一根高压油管或两根高压油管组成。

为了能实时了解本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置的液压系统压力,设置了用于检测系统压力的压力表,所述压力表安装在第一组高压油管和第二组高压油管与溢流阀连接的管路上。

本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置,其溢流阀和单向阀固定在阀台上,其高压油管与油泵的连接接头、高压油管与溢流阀的连接接头固定在阀台上,以便于集中管理与维护。

本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置的工作原理:在轴流压缩机启动之前和停机低速惰走时,通过电机带动油泵将高压油输送到支承轴流压缩机转子的轴承的油孔内,由轴流压缩机转子的自重建立油压,当油泵憋压超过轴流压缩机转子的自重形成的压力时,则会将轴流压缩机转子顶起,在轴承与轴流压缩机转子之间形成高压油膜,油膜的形成将大大减小轴流压缩机转子与轴承的摩擦力,减小机组启动的静阻力矩,从而解决了大型轴流压缩机机组启动难的问题。通过溢流阀对系统压力进行调控,使本实用新型所述液压顶升装置工作在安全状态。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型所述液压顶升装置与大型轴流压缩机配合使用,有效解决了大型轴流压缩机机组启动难度大的问题,机组的运行成本减少,使用寿命提高。

2、本实用新型所述液压顶升装置结构简单,操作方便,工作安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置的第一种结构示意图,支承轴流压缩机转子的轴承单路进油;

图2是本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置的第二种结构示意图,支承轴流压缩机转子的轴承双路进油;

图3是图2的局部放大图。

图中,1-电机,2-油泵、3-阀台,4-高压油管,5-溢流阀,6-单向阀,7-压力表,8-油站,9-第一轴承,10-第二轴承,11-轴流压缩机转子,12-第一轴承中的油孔,13-第二轴承中的油孔,P1、P2、P3、P4-各高压油管的油压。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型所述用于大型轴流压缩机转子的液压顶升装置作进一步说明。

实施例1

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