[实用新型]多组分注塑机油温预热控制回路

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种注塑机控制回路，特别是涉及多组分注塑机的油温预热控制回路。 

背景技术

在注塑机工作前，油箱及管路中油液温度较低，特别是在冬天，启动机器后不能立刻工作生产制品，此时油液温度低粘度大，在高压下工作对液压系统中的液压元件非常不利，特别是对泵的损耗更严重，从而也会影响制品质量。这就要求在注塑机工作前对油箱及管路中油液预热并达到其稳态的工作温度。例如68号的液压油的稳态工作温度是40°C。 

国内外对此问题已有所研究，压力损失被认为是产生液压系统生热的根本原因，所以如何有效地利用压力损失就成为液压系统预热的关键因素。 

现有的以伺服电机为动力的多组分注塑机的油温预热多为以下二种：一是两套伺服动力系统的液压油通过一个电磁换向阀串联后回油箱，回油口增加节流口，油液节流生热使得油液升温。该控制原理预热时间长，油温预热效果不好；二是两套伺服动力系统的液压油通过一个电磁换向阀连接后，经过电磁溢流阀溢流生热，该电磁溢流阀先导阀P、T口增加阻尼，产生一定背压，该背压较小且固定不可调整，从而影响了油温预热效果。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的油温预热过程中存在的上述不足而提供一种多组分注塑机油温预热控制回路，使其油温预热背压可调而不需另外增加新装置。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为： 

多组分注塑机油温预热控制回路，包括两套伺服电机、泵、电磁换向阀、单向阀，伺服电机驱动二个泵，二个泵的液压油分别经过单向阀经由电磁换向阀相通，同时与油温预热阀相连接。

上述油温预热阀最好包括先导溢流阀、溢流阀、电磁换向阀，先导溢流阀通过电磁换向阀与溢流阀相连，其构成多级压力控制回路。 

本实用新型基于溢流阀溢流时生热公式W＝Ｑ×ΔＰ的原理（其中W为生热热量，Ｑ为流量，ΔＰ为压差）。 

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于无需另外增加电预热装置加热液压油，两套系统液压油叠加，经过背压可调的电磁溢流阀溢流生热，使得油液温度快速升温达到工作温度，提高工作效率；同时两套系统液压油的叠加实现其控制工作机构快速动作，从而在不增加外动力的前提下，提高了油液利用率。该控制油路结构紧凑、简单，因此降低了成本。 

附图说明

图1为本实用新型的液压原理示意图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

如图1所示，为多组分注塑机油温预热控制回路，伺服电机控制定量泵构成的动力单元PMU1（泵1）为系统一提供压力油P1，动力单元PMU2（泵2）为系统二提供压力油P2；泵2液压油经过单向阀V6和电磁换向阀V2相连通，泵1液压油经过单向阀V1和电磁换向阀V2相连通，并与压力控制回路相连通，组成整个油温预热控制回路。 

泵2液压油经过单向阀V6还通过溢流阀V7与油箱连通。 

上述压力控制回路包括三工位电磁溢流阀V3、溢流阀V4、三位四通电磁换向阀V5，其构成多级压力控制回路，主要构成二级压力控制回路，具有控制泵1的卸荷、安全阀和油温预热。 

电磁换向阀V2还是泵2的安全阀。 

选择油温预热时，设定好预热要达到的温度，同时油箱内安装的热电偶同步检测油温，检测的电信号数值与设定值比较，当检测数值低于设定值时，预热启动；当检测数值不低于设定值时，预热不启动。 

预热启动后，泵1、泵2启动，电磁换向阀V2的电磁铁DT1得电，电磁换向阀V5的电磁铁DT3得电；泵2液压油经单向阀V6、电磁换向阀V2双通道快速并入泵1的油路中，形成两套系统液压油叠加状态，而两套系统压力油液经三工位电磁溢流阀V3与油箱连通，手动调整溢流阀V4，可设定预热背压。 

对于三位四通电磁换向阀V5，电磁铁不通电时泵为卸荷状态，DT3通电为油温预热，DT2通电为系统提供安全压力。 

结合图1，上述阀的电磁铁动作如下表所示（+表示电磁铁得电，空白表示电磁铁失电）。 

  

电磁铁代号DT1DT2DT3油温预热+ +正常工作 +