[实用新型]汽车内饰件模具低压成型浮动块分型机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件模具低压成型浮动块分型机构，属于塑料模具领域。

背景技术

传统的塑料模具一般多安装在卧式注塑机中，在密闭的型腔中形成高压注塑。而汽车内饰件多以PP原料为主，注塑压力一般为350kg/cm²，但塑料模具在高压注塑生产中使模具寿命较低；且在注塑过程中有很多制品问题，如曲翘变形、困气等；制品密度高质量大，对于大批量生产的塑料模具的制造成本及塑件原材料成本都会大大的提高，以上问题都是注塑压力大引起的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种适用于立式注塑机，注塑压力低，内应力分布均匀，可使制品变形量达到最小，重量轻，成本省，模具使用寿命长的汽车内饰件模具低压成型浮动块分型机构。

本实用新型汽车内饰件模具低压成型浮动块分型机构的技术方案是：包括安装在立式注塑机上的模具型芯和型腔，型芯与型腔之间有注塑成型的制品，其特征在于所述的型芯中安装氮气弹簧，氮气弹簧上安装浮动块，浮动块的顶面与型腔底面相配合，注塑时浮动块与型腔底面的间距L为0.7mm。

本实用新型的汽车内饰件模具低压成型浮动块分型机构，由于在型芯中安装了氮气弹簧，氮气弹簧上安装浮动块，在模具没有注塑时，浮动块与在氮气弹簧的作用下，与型腔底面相接触，模具注塑时，模具内形成压力，大于氮气弹簧的弹力，使浮动块向下挤压，使浮动块与型腔底面产生间隙，但浮动块与型腔底面的间隙不大于0.7mm，根据公式X_间隙＝tg3°x0.7＝0.036，即能不影响制品成型，保证制品不出飞边，又能达到良好的排气效果，使模具内压力处于低压状态，内应力分布均匀，可使制品变形量达到最小，重量轻，成本省，模具使用寿命长。

本实用新型的汽车内饰件模具低压成型浮动块分型机构，所述的浮动块中安有防拉出螺钉，防拉出螺钉连接型芯，防止浮动块向上浮动过大，导致注塑压力增大，影响制品质量。所述的浮动块底面设有顶板，氮气弹簧与顶板相接触，氮气弹簧顶在顶板上，将浮动块浮起。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1是A-A截面示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种汽车内饰件模具低压成型浮动块分型机构，如图1、图2所示，包括安装在立式注塑机上的模具型芯1和型腔2，型芯1与型腔2之间有注塑成型的制品3，其特征在于所述的型芯1中安装氮气弹簧5，氮气弹簧5上安装浮动块4，浮动块4的顶面与型腔2底面相配合，注塑时浮动块4与型腔2底面的间距L为0.7mm。本方案由于在型芯1中安装了氮气弹簧5，氮气弹簧5上安装浮动块4，在模具没有注塑时，浮动块4与在氮气弹簧5的作用下，与型腔2底面相接触，模具注塑时，模具内形成压力，大于氮气弹簧5的弹力，使浮动块4向下挤压，使浮动块4与型腔2底面产生间隙，但浮动块4与型腔2底面的间隙不大于0.7mm，根据公式X_间隙＝tg3°x0.7＝0.036，即能不影响制品成型，保证制品不出飞边，又能达到良好的排气效果，使模具内压力处于低压状态，内应力分布均匀，可使制品变形量达到最小，重量轻，成本省，模具使用寿命长。所述的浮动块4中安有防拉出螺钉6，防拉出螺钉6连接型芯1，防止浮动块向上浮动过大，导致注塑压力增大，影响制品质量。所述的浮动块4底面设有顶板7，氮气弹簧5与顶板7相接触，氮气弹簧顶在顶板上，将浮动块浮起。