[实用新型]带有摩擦块的轿车刹车片

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车制动领域，是一种可广泛应用于轿车刹车制动装置的刹车片，具体涉及一种带有摩擦块的轿车刹车片。 

背景技术：

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，可以使快速行驶中的机动车迅速的制动，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片刹车效果的好坏直接关系到驾驶者的人身安全，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板基底和摩擦块通过高温压制构成，刹车时摩擦块被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，通过摩擦力从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。 

目前市场上的刹车片都是单面的，一旦磨损就要更换，使用的时间不长，一个钢板支架要对应一片刹车片，材料的浪费比较大，成本也比较高。而且刹车片的摩擦块都是由单一材料或者单一模块组成。 

现在的刹车片对刹车片减震效果也有很高的要求。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种带有摩擦块的轿车刹车片，它结构 简单，使用时间长，成本低，更换简单方便。这种带有摩擦块的轿车刹车片，不但可以降低刹车片刹车制动过程中的震动，还可以降低刹车制动过程中的噪音，由于采用了双面结构的设计，更换刹车片更加方便，刹车片的耐久度更高。 

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案： 

本实用新型带有摩擦块的轿车刹车片，它包含钢片基底和摩擦块组成，钢片基底的两侧分别设置有左右固定销键片，固定销键片为对称设置。 

上述的摩擦块由三部分构成，分别为掺入汉麻纤维的无石棉有机基摩擦块、掺入氧化铝高耐磨陶瓷材料的摩擦块和掺有多孔金属材料的摩擦块。 

上述摩擦块的三部分之间留有5mm的间隙，留有的间隙可以作为排粉槽，可以有效排除刹车片摩擦过程中产生的粉末材料。 

上述摩擦块相对于钢片基底对称分布，为上下两层。当刹车片一侧的摩擦片磨损后，只需要将刹车片换一面就能继续使用，不需要将整个刹车片换掉，造成不必要的浪费，结构简单，使用时间比较长，相对的节省了的成本。 

上述钢片基底的两侧设置有左右固定销键片，固定销键片的设计使得刹车片安装更换更加方便。 

本实用新型具有以下有益效果：1、三种掺有特殊材料的摩擦块可以分别起到降噪吸音、提高耐磨性和降低震动的作用。2、以固定 销键片的设计代替原有的固定螺孔的设计，使得刹车片更换安装更加方便。3、摩擦块相对钢片基底为对称分布，当刹车片一侧的摩擦片磨损后，只需要将刹车片换一面就能继续使用，不需要将整个刹车片换掉，造成不必要的浪费，结构简单，使用时间比较长，相对的节省了的成本。 

附图说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图； 

图2为图1的A-A向剖视图。 

1、钢片基底、2、掺有汉麻纤维的摩擦块、3、掺有氧化铝陶瓷的摩擦块、4、掺有多孔金属材料的摩擦块、5、右固定销键片、6、左固定销键片 

具体实施方式：

本实用新型带有摩擦块的轿车刹车片是这样实现的，下面结合附图对本实用新型带有摩擦块的轿车刹车片作进一步的详细说明。 

参看图1-2，为本实用新型带有摩擦块的轿车刹车片，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含钢片基底1和摩擦块组成，钢片基底1的两侧分别设置有左右固定销键片5、6，固定销键片5、6为对称设置。摩擦块由三部分构成，分别为掺入汉麻纤维的无石棉有机基摩擦块2、掺入氧化铝高耐磨陶瓷材料的摩擦块3和掺有多孔金属材料的摩擦块4。 

本具体实施方式在钢片基底1的上下两侧各设置了产和不同材料的三块摩擦片2、3、4，当刹车片一侧的摩擦片磨损后，只需要将刹 车片换一面就能继续使用，不需要将整个刹车片换掉，造成不必要的浪费，结构简单，使用时间比较长，相对的节省了不少的成本。 

以固定销键片的设计代替原有的固定螺孔的设计，使得刹车片更换安装更加方便。