[实用新型]一种摩托车前面罩与挡风板的扣合结构有效
| 申请号: | 201120504451.0 | 申请日: | 2011-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN202358244U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 艾东斌;李滨时;范浙勇;邵胜勇;关笑峰 | 申请(专利权)人: | 洛阳北方企业集团有限公司 |
| 主分类号: | B62J17/02 | 分类号: | B62J17/02 |
| 代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
| 地址: | 471031*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托 车前 面罩 挡风 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域,主要涉及一种摩托车前面罩与挡风板的扣合结构。
背景技术
国内现有弯梁摩托车整车塑料件较多,塑料件之间的合缝代表了一个公司、一个品牌的技术含量,市场上摩托车前面罩与挡风板之间无扣合结构或扣合结构简单,无法保证前面罩与挡风板之间的合缝均匀美观,因此,当从摩托车整车前部观察时,很容易发现前面罩与挡风板之间的合缝不均匀,影响整车美观。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种摩托车前面罩与挡风板的扣合结构,使前面罩与挡风板之间扣合,解决前面罩与挡风板之间合缝不均匀、易脱扣问题,使前面罩与挡风板之间合缝均匀、美观。
本实用新型为完成上述发明任务采用如下技术方案:
一种摩托车前面罩与挡风板的扣合结构,所述的挡风板为左右设置的两块;在前面罩的后部具有用以与挡风板扣合限位的L形连接件和导向件,在挡风板的前部具有与前面罩的L形连接件扣合的长条形槽;在挡风板的前部具有与前面罩的导向件配合的导向槽;所述的导向槽为长条型槽;前面罩后部的L形连接件和导向件与挡风板前部的长条形槽、导向槽扣合为一体构成前面罩与挡风板的扣合结构。
本实用新型提出的一种摩托车前面罩与挡风板的扣合结构,使前面罩与挡风板之间可以扣合限位,解决了前面罩与挡风板之间合缝不均匀、易脱扣的问题,达到了前面罩与挡风板的合缝均匀、美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、前面罩,2、挡风板,3、L形连接件,4、导向件,5、长条形槽,6、导向槽。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
如图1所示,一种摩托车前面罩与挡风板的扣合结构,所述的挡风板2为左右设置的两块;在前面罩1的后部具有用以与挡风板扣合限位的L形连接件3和导向件4,在挡风板2的前部具有与前面罩的L形连接件扣合的长条形槽5;在挡风板2的前部具有与前面罩的导向件配合的导向槽6;所述的导向槽6为长条型槽;前面罩后部的L形连接件3和导向件4与挡风板前部的长条形槽5、导向槽6扣合为一体构成前面罩与挡风板的扣合结构。
在装配过程中,将前面罩1的导向件4放入挡风板导向槽6中,同时由整车上部向下推入,前面罩1上的L形连接件3与挡风板2上的长条形槽扣合为一体,使前面罩1与挡风板2之间合缝完美。
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