[实用新型]一种拉线式变形数据采集装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆安全测试领域，具体涉及公路客运车辆上部结构强度的动态测量技术，本实用新型中公开了一种拉线式变形数据采集装置。 

技术背景

近年来，随着经济的发展，道路条件的改善，以及交通出行需求的急剧增长，使得我国主干线的公路客运车辆全面向大型化、高速化方向发展。但是，我国的道路运输安全状况却不容乐观，因大型公路客车碰撞、侧翻或坠崖导致群死群伤的重特大恶性交通事故仍然居高不下，造成的损失触目惊心，对社会和谐稳定带来了极大的影响。为此国家高度重视公路客运车辆上部结构强度，新型车辆申报《车辆生产企业及产品公告》，以及国家标准《机动车安全运行技术条件》(GB7258)和《客车上部结构强度的规定》(GB17578)都对公路客运车辆上部结构强度提出强制要求。然而客车侧翻试验中，上部结构强度的检测数据采集设备仍然依靠传统的泡沫式变形规。 

首先，传统的泡沫板式变形规的安装需要一定的空间，一般情况下需要拆卸乘客座椅，且安装要求较高，需要精确测量变形规与车窗立柱的距离，并且需要保证两者在横向平面内对齐。其次，受倒地冲击载荷的影响，一方面泡沫板式变形规容易抖动，导致其与车窗立柱错位，致使变形量数据无法测量；另一方面，若车窗立柱变形严重， 有可能损毁变形规，也会造成无法得到车窗立柱的变形数据。因此，泡沫板式变形测量装置可靠性较差。 

此外，竹签剩余长度需要人工测量，受人为因素的影响，存在较大的误差。变形规内部的泡沫板易损坏，可重复利用性差。 

发明内容

针对上述技术不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、数据测量精确、可重复使用的变形数据采集装置，以便实时动态测量车窗立柱变形量，准确科学评估客车的上部结构强度。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现： 

一种拉线式变形数据采集装置，其特征在于，由拉线位移传感器、固定支架、高度调节内套筒、高度调节外套筒、调节紧固螺栓、挂钩、安装固定底座、滑轮组成，所述拉线位移传感器通过滑轮改变位移的测量方向，所述安装固定底座通过四向八个螺栓与被测车辆地板相连；所述拉线位移传感器拉线伸缩量程在700～1500mm可调，以满足对不同车型立柱变形量测量的需求；所述高度调节内套筒配合调节外套筒，调整测量高度，以便简单准确测量国家标准《客车上部结构强度的要求》(GB 17578)所要求高度处车窗立柱的变形量；所述调节紧固螺栓用于固定高度调节外套筒和内套筒；所述固定支架用于连接高度调节外套筒与安装固定底座。 

本实用新型相对现有的泡沫板式变形规具有如下优点：(1)结构简单、安装方便，可安装在客车的通道走廊，勿需拆卸乘客座椅，不 需要精确测量泡沫板式变形规与车窗立柱的距离；(2)通过拉线位移传感器自动测量变形量，不需要人工操作，避免因人为因素而造成的测量误差；(3)该装置安装在客车中间，受车窗立柱变形影响较小，不易被损坏，可重复使用性较好；(4)能实时动态测量整个测试过程中车窗立柱变形情况，以便更加准确科学地评估客运车辆的上部结构强度。 

附图说明

图1为拉线式变形数据采集装置上部结构图； 

图2为拉线式变形数据采集装置下部结构图； 

图3为拉线式变形数据采集装置的安装固定底座； 

其中：1拉线；2高度调节内套筒；3高度调节外套筒；4调节紧固螺栓；5固定支架；6挂钩；7滑轮；8拉线位移传感器；9安装固定底座；10螺栓孔。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。 

参照图1、2、3，拉线式变形数据采集装置，主要包括：拉线1、高度调节内套筒2、高度调节外套筒3、调节紧固螺栓4、固定支架5、挂钩6、滑轮7、拉线位移传感器8、安装固定底座9。 

拉线位移传感器通过滑轮机构改变位移的测量方向，从而将拉线位移传感器安装在底座位置，一方面降低冲击震动对传感器造成的损害，避免变形的车身构件挤压传感器；另一方面，减小冲击载荷对测量结构的影响，减小误差。 

针对不同企业、不同款型客车地板高度的差异，通过调整高度调 节内套筒与外套筒的相对位置，以及拉线位移传感器拉线伸出长度，以达到调整测量高度的目的，从而客运简单准确测量国际GB 17578所要求高度处车窗立柱的变形量，降低该装置的安装要求，扩大该装置的适用范围。